2010日內瓦車展報導：全新小跑問世！RENAULT Wind量產豋場
AUTONET記者：葉毓中(03/04/2010星期四)
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RENAULT選擇於今年日內瓦車展中推出全新級距車型--Wind。
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於今年日內瓦車展中，RENAULT延續2004年曾經推出的Wind概念車設計，再次推出了同樣取名為Wind的全新概念車，在車展前搶先一波的簡短訊息與圖片曝光後，車展媒體日起跑後，有著更進一步的消息公佈。
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夏季量產
首波消息曝光時，原先預估Wind未來如導入量產，可能將為Clio之敞篷車型，不過RENAULT於日內瓦時表示，Wind將於今年夏季開始導入歐洲市場，如果正式導入市場後依舊取名為Wind，那則意味著全新級距的誕生。
 Wind定位為電動硬頂敞篷雙座小跑車，車身長度為3.85m左右。 |
 Wind將於今年夏季陸續導入歐洲市場。 |
因此從此時程安排與車展中現身的Wind實車了解，車展中豋場的Wind已相當成熟，應為量產車型規格，且從其車身規格與配備面了解，Wind的現身，應可說是RENAULT近年來最具消費者導向的一款敞篷車型。
電動硬頂敞篷雙座配置
延續第一代Wind概念車採用上空設計概念，不過在新科技的導入下，全新Wind從過去的第一代概念車型時的軟頂Roadster配置，進化成電動硬頂敞篷，開篷後的御風快感，就是Wind取名之由來，且拜於電動硬頂敞篷機制的特性，全新Wind還可於12秒內在Coupe與Roadster車型中自由切換，有效提升實用性，RENAULT原廠更強調，新一代Wind更是個可全年駕駛的雙門跑車。
 車尾敞篷上蓋有著雙隆起曲線，並施以霧面金屬飾板點綴。 |
全新Wind電動硬頂敞篷雙座小跑車，外觀上充分延續RENAULT近年來所新成立的家族語彙，除了多角形的頭燈造型外，放大下方氣壩面積比例設計，成為了車頭的視覺重點；高聳的腰線，也帶出了小面積的車窗造型，襯托出強烈的運動氣息；隨著往上的腰線走向，車尾更為高聳，搭配著粗狀的B柱與飽滿的後保桿線條，讓Wind雖然嬌小，但散發的氣勢可不容小覷。
 單片式敞篷設計，可於12秒內完成開篷或關篷動作。 |
藍色的車頭燈，展現出Wind的特殊風情，而飛鏢式的尾燈造型，也提升了道路行駛時的辨識度。
車室內以簡潔俐落的風格呼應外觀的強烈動感，極簡化的操作介面展現高度親和力，而三圓式儀表與儀表上方的亮金屬色澤屏幕，可說是車室內最具戰鬥氛圍的一環；而在黑色基底的車內鋪陳中，為求活潑，原廠設計師導入了霧銀飾板外，於車門把手也導入了布質拉環，展現設計巧思。
 簡潔的車室格局，並於樸實中見設計。 |
 三環式儀表表搭配上方金屬質感的屏幕，展現出性能與科技韻味。 |
一汽一柴雙動力選擇
動力系統提供一汽一柴雙選擇。汽油動力部分，Wind搭載著1.6L 16V自然進氣汽油引擎，具備有133hp/6750rpm最大馬力與16.3kgm/4400rpm峰值扭力，且透過Renault Sport調校，有著相當輕快且靈敏的輸出曲線；為求澎湃排氣音浪，Wind針對此汽油引擎導入等長四合一排氣頭段，有著十分飽滿且紮實的排氣聲浪。
 Wind提供一汽一柴兩動力系統。 |
柴油車型則搭載TCe 100此柴油引擎，1.2L排氣規格中具有100hp最大馬力與15.5kgm峰值扭力，可兼顧長途旅行動力支援，與市區的高經濟性。
輪圈可說是Wind外觀視覺焦點之一，獨特的五幅造型，加上黑底銀唇設計，與17吋大腳規格，也提供16吋規格，因此輪胎可搭配195/45R16或205/40R17兩尺碼；藏於此特殊輪圈內的，乃是高性能煞車系統，前後碟盤直徑分別為280mm與240mm。
12秒完成開/關篷 270L置物容積不影響
既然為硬頂敞篷車型，敞篷的設計當然是重點之一，如同先前所所報導的般，Wind採用的特殊的單片式電動硬頂裝置，只需12秒便可完成敞開或關閉動作，較一般電動硬頂裝置縮短一倍時間，且當敞篷開啟、車頂收納至後尾廂內時，並不會影響到原有的置物容積，無論開關篷皆有著270L的水準，與Clio掀背車型有著相同表現。
 無論開篷或關篷，後廂容積都可維持與Clio相同的270L水準。 |
對應Wind的年輕定位，RENAULT原廠也提供了多樣的選配項目供車主選擇，如後擾流、雙排氣尾管、前霧燈飾板、鍍鉻後視鏡外殼、車門把手種類、排擋頭與腳踏組等，另外還有五種車色可供選擇，包含有藍、黑、白、灰與紅色等。
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