柴電競賽，M-BENZ將在2011年初拔得頭籌！
AUTONET記者：蔡志宇(03/02/2010星期二)
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當現行的汽電Hybrid系統已經超越了成熟階段，車廠便開始著手於更加節能的柴電Hybrid技術的開發，像是之前報導過的，北美GM已經在義大利杜林開發新一代柴電Hybrid技術，將在大約五年內導入北美市場中；而歐洲市場將更快可以見到該技術的問世，因為法國CITROEN已經確認DS5將在2011年搭載柴電Hybrid發表，不過動作最快的主流車廠應該會是M-BENZ；日前消息指出，E-Class將新增柴電Hybrid級距，最快2011年初即可交車。
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事實上先前已經為各位掌握到，首款搭載柴電Hybrid的車型將是E300 Hybrid，以一具2.2L四缸柴油引擎來搭配鋰電池驅動馬達作為動力系統，，而該具柴油引擎就是M-BENZ在2009年紐約車展所展出的E250 BlueTEC概念車身上，2.2L 四缸柴油引擎搭配雙階渦輪增壓系統與缸內直噴技術，並以電子引擎控制系統在各種行駛狀況中提供更為精確的反應以強化燃燒室效能；而排氣系統在氧化催化轉換器（oxidation catalytic converter）與柴油粒子過濾器的共同運作之下，對於廢氣的處理有更優化的表現。
E300 Hybrid將與目前市售的S400 Hybrid共用許多零件，並且預期能夠達成21.15km/L的油耗水準，不過其馬達的設定僅能夠作為輔佐引擎的動力，像是在起步時的動力，將無法支援像是TOYOTA Prius的低速全電力運行模式；而該套柴電Hybrid系統猜測也將應用在其他M-BENZ車款中，像是ML-Class與GLK等SUV車型。
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