Time to say Goodbye？ISUZU可能結束與GM合作關係？
AUTONET記者：盧佛青(12/24/2009星期四)
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因為GM集團的財務危機導致的破產重整，儘管新公司已經成立，並且將專注於核心品牌的經營，當然也因為在降低成本的最高原則下，過去曾經與其他合作對象建立的戰略結盟與相關計畫，都在此原則下必須陸續終止！
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根據最新外電消息指出，日本規模最大的商用輕型卡車廠家ISUZU自動車表示，該公司計畫將關閉與GM集團在美國境內合資建立的引擎工廠運作，該廠名為Dmax Ltd.，並且位於俄亥餓州境內，成立時由GM集團控股60％，剩餘由日本ISUZU自動車投資，而且主要負責生產專供商用車款搭載的柴油引擎，但因為去年下半年發生全球金融海嘯，進而引發對於美洲商用車市場消費不景氣，依照目前日本ISUZU的計畫，Dmax Ltd這座美日合資建立的商用車引擎廠，2010年度產能可能僅能維持原有設計滿載容量的30％左右。
日前日本ISUZU自動車代表取締役社長細井行表示，由於評估美國市場商用車消費景氣，短時間之內不會有明顯的改善，所以該車廠評估關閉這座引擎廠至少可以降低其經營成本，但詳細的計畫與實行方式還需要原廠與合資單位進一步的討論。
除了在美國本土之外，ISUZU在波蘭境內還有一家與GM集團合資建立的柴油引擎合資公司，細井行表示原廠對於境外合資建立生產體系的效能，都會進一步檢討與評估，而業界認為ISUZU將成為繼 SUZUKI與TOYOTA之後與GM集團解除合資關係的下一家車廠。
今年上半年，日本ISUZU自動車財報中的營運利潤由去年同期的8597億日圓，下幅下滑了48.5％至4429億日圓，同時期日本國內整車銷售量，約比2008年同期下滑42.8％至1.96萬輛的水準，而今年上半年海外整車銷售也下滑56.7％的幅度至9.1萬輛左右，儘管亞洲商用車市場已經因為新興市場的帶動逐步復甦，但先進國家市場的銷售衰退依舊無法平衡。
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