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摩市戰報：五期車時代來臨，8月份機車掛牌4.8萬輛
AUTONET記者：吳煌棋(09/16/2009星期三)
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時間過得很快，又到了每月公布台灣機車市場狀況的時刻。根據「數據所」公布的資料顯示，2009年7月份台灣機車掛牌數4.4萬輛創下本年度新高，在8月份再度以掛牌數4.8萬輛刷新本年度新高紀錄，顯見在機車銷售旺季市場表現的確有起色，不過能否持續成長？仍有待未來的市場表現加以證明之。
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根據統計，2009年8月份台灣機車掛牌實際數字為48,421輛，與今年7月掛牌數44,177輛成長9.6％，但是與2008年8月份的掛牌數相較仍然衰退達到12.8％，機車市場的衰退幅度再度減緩。
在2009年8月份，光陽機車掛牌18,675輛（今年7月份掛牌16,670輛），台灣山葉機車掛牌16,630輛（今年7月份掛牌15,269輛），三陽機車掛牌10,556輛（今年7月份掛牌9,493輛），台鈴機車掛牌1,316輛（今年7月份掛牌1,391輛），比雅久機車掛牌506輛（今年7月份掛牌428輛），其他車廠總掛牌229輛（今年7月份掛牌926輛）。
以引擎排氣量150c.c.以下機種為例，2009年8月份，符合四期排放標準與五期排放標準的機種掛牌比例，光陽機車四期車625輛，五期車17,986輛（五期車市場佔比96.6％），三陽機車四期車634輛，五期車9,863輛（五期車市場佔比94.0％），台灣山葉機車四期車1,061輛，五期車15,569輛（五期車市場佔比93.6％），台鈴機車四期車120輛，五期車1,196輛（五期車市場佔比90.9％），比雅久機車四期車60輛，五期車446輛（五期車市場佔比88.1％）。
各個台灣國產機車廠的四期車掛牌佔比已經明顯降低，除了比雅久機車的五期車市場佔比88.1％，其它車廠的五期車市場佔比均已突破90％以上。
有趣的是，以往與台灣山葉機車市場表現相當的三陽機車，在最新公布的2009年8月份機車掛牌統計資料中，兩大機車品牌的掛牌差距仍有6074輛，而且三陽機車的8月份市佔率也衰退至22.1％，熟稔機車產業者猜測是領牌車此因素的影響。
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2009年8月台灣國產機車掛牌統計 (資料來源：數據所) |
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1 |
光陽機車(KYMCO) |
18,675輛 |
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2 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
16,630輛 |
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3 |
三陽機車(SYM) |
10,556輛 |
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4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
1,316輛 |
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5 |
比雅久機車(PGO) |
506輛 |
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6 |
其它 |
229輛 |
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2009年8月台灣國產機車掛牌統計(50c.c.) |
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1 |
光陽機車(KYMCO) |
11輛 |
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2 |
三陽機車(SYM) |
124輛 |
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3 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
462輛 |
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4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
31輛 |
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2009年8月台灣國產機車掛牌統計(100c.c.) |
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1 |
光陽機車(KYMCO) |
7,408輛 |
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2 |
三陽機車(SYM) |
3,568輛 |
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3 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
8,262輛 |
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4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
13輛 |
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2009年8月台灣國產機車掛牌統計(125c.c.) |
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1 |
光陽機車(KYMCO) |
8,790輛 |
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2 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
7,906輛 |
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3 |
三陽機車(SYM) |
5,793輛 |
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4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
1,272輛 |
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5 |
比雅久機車(PGO) |
422輛 |
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6 |
其它 |
17輛 |
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2009年8月台灣國產機車掛牌統計(150c.c.) |
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1 |
光陽機車(KYMCO) |
2,402輛 |
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2 |
三陽機車(SYM) |
1,013輛 |
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3 |
哈特佛機車(HARTFORD) |
86輛 |
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4 |
比雅久機車(PGO) |
69輛 |
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5 |
其它 |
7輛 |
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重車與其它機車 |
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1 |
光陽機車(KYMCO) |
64輛 |
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2 |
三陽機車(SYM) |
58輛 |
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3 |
比雅久機車(PGO) |
15輛 |
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4 |
哈特佛機車(HARTFORD) |
145輛 |
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5 |
其它 |
205輛 |
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