MultiAir新動力發功，ALFA ROMEO Mito搶得頭香
AUTONET記者：吳煌棋(09/10/2009星期四)
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ALFA ROMEO Mito導入使用全新MultiAir汽油引擎。
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ALFA ROMEO採用FTP（Fiat Powertrain Technologies）FIAT動力科技，成功開發的新世代汽油引擎科技MultiAir系統，透過汽門作動的閥門由傳統機械式改為電動液壓式控制，測試結果顯示可讓引擎輸出馬力提升10％，引擎處於低轉速時扭力提升15％，結合Start/Stop引擎自動啟閉系統，降低油耗10％與減少二氧化碳排放量10％至25％。
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MultiAir引擎透過汽門作動的閥門由傳統機械式改為電動液壓式控制，測試結果顯示可讓引擎輸出馬力提升10％，引擎處於低轉速時扭力提升15％。
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ALFA ROMEO新世代MultiAir動力登場
現在，ALFA ROMEO MiTo正式納入全新1.4L MultiAir汽油引擎（105hp或135hp），或全新1.4L MultiAir Turbobenzina渦輪增壓汽油引擎（170hp），全數符合Euro5排放標準。此外，搭載1.4L MultiAir Turbobenzina引擎的MiTo將會被賦予Quadrifoglio Verde綠色四葉草徽章，突顯其性能丰采。
原廠測試結果顯示，135hp版本的Mito起步加速0-100km/h表現不俗，二氧化碳排放量129g/km，平均油耗17.8km/L；105hp版本的Mito則是可以成為極為稱職的代步工具。此外，170hp的Mito擁有出色的重量馬力比6.7kg/hp，動力引擎排氣量比為124hp/L，成為ALFA ROMEO有史以來引擎輸出最有效率的車款。
170hp的Mito搭載六速手排變速系統，起步加速0-100km/h只需7秒左右完成，平均油耗20.8km/L，二氧化碳排放量139g/km，完成提升燃油使用經濟性與減少二氧化碳排放的環保目標。此外，為了不辱Quadrifoglio Verde綠色四葉草徽章之名，170hp的Mito裝配ALFA ROMEO與名廠MAGNETI MARELLI合力開發的全新主動式懸吊系統，透過避震彈簧重新設計等技術，讓車主在盡情享受駕馭之樂時，乘坐舒適度與操控穩定性雙雙提升。
105hp與135hp版本的Mito將會率先推出，重火力版170hp的Mito將會最後登場。透過擴充Mito車系的引擎陣容與動力選擇，搭配經過修正的轉向與懸吊系統，車用配備亦有所提升，原廠試圖藉此滿足越來越聰明消費者的多元需求，也希望藉此讓Mito的銷售數字向上攀升。
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ALFA ROMEO MiTo納入1.4L MultiAir汽油引擎，或全新1.4L MultiAir Turbobenzina渦輪增壓汽油引擎，全數符合Euro5排放標準。
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透過MultiAir引擎，ALFA ROMEO完成提升燃油使用經濟性與減少二氧化碳排放的環保目標。
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