成本與便利取得平衡，DAIHATSU輕型車專用怠速停止系統準備上路
AUTONET記者：蔡致堅(09/10/2009星期四)
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現在全球車廠都在追求低油耗、低污染，身為車壇小巨人的日本DAIHATSU也不例外，雖然在引擎上推出新世代Neo TOPAZ系列，但為了能創造輕型車的高經濟效益，DAIHATSU計畫在今年東京車展推出全新節能輕型車，並採用最新秘密武器-怠速停止系統。
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雖然DAIHATSU目前並沒有類似i-stop、Stop & Go這種怠速停止系統，但早在2002年12月曾在熱銷的Mira V上加裝怠速停止系統，在直噴引擎與這套省油系統幫助下，創造出30.5km/L的平均油耗，只可惜當時的Mira V搭載手排變速箱，縱使問世時曾一度造成話題，但在日本市場多以自排為主的情況下銷售量相當少，而現行Mira所搭載的CVT變速系統平均油耗達27.0km/L，但光CVT的成本可讓Mira身價跟著漲，這般的情景讓DAIHASTU傷透腦筋。
由於MAZDA Axela的i-stop讓平均油耗節省10﹪左右，並佔了該車款48﹪的銷售，加上許多車廠也都積極開發怠速停止系統，這也激起DAIHATSU開發類似技術的決心，所以在追求低成本和便利性的多重考量下，運用TOYOTA集團的力量，計畫在2009年東京車展中推出搭載怠速停止系統的全新輕型車，最快在2010年第一季就會在日本市場銷售。據了解DAIHATSU這款擁有怠速停止系統的新輕型車，平均油耗可達29-30km/L，也就是經濟性提升了10﹪，成本上比起採用CVT變速系統的車款還便宜，當然怠速停止系統的零組件更小更輕量化，這對講求高經濟性的DAIHATSU來說助力不小。
不過長遠來看，DAIHATSU投入怠速停止系統的研發，到最後應該會變成整個TOYOTA集團的配備項目，倘若TOYOTA旗下的Hybrid車再搭配這套系統，那絕對有望成為Hybrid科技的領先者。
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