觀點：買車建議多？聆聽自身需求才是重點！
AUTONET記者：葉毓中(06/30/2009星期二)
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車海茫茫，選擇最合適自身需求的，就是對你而言的最佳好車！
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由於自身工作屬性，身旁諸多朋友如有購車需求，往往成為了第一個搜索到的參考意見提供者，而在每次的建議過程中，本身期望能先聆聽購車者的需求，再依自身曾試駕過與對於車輛本身的了解加以分析。盡量切合需求，撇開個人品牌喜好，總是自己引以為戒的重點。
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而在上週，身旁的一女性友人有了購車念頭，由於預算吃緊，但又有工作代步需求，加上家中已有中大型房車，因此在女性/自用/山路駕駛需求等購車考量，尋求我的意見；進行了解後，回想最近所試駕的新車，正好有款韓系進口小車相當貼近此位女性友人的各方面需求，聽取建議後，友人也很積極的前往試駕，且同時在時間許可的狀態中，盡可能的試駕了心目中購車清單的其他選擇。經過多趟且多款的試駕過程後，此位女性友人向家中提出了購買筆者建議的韓系小車，但立刻由身旁親朋好友所回應評論，讓筆者不禁有了以下感想。
大致整理友人所獲得的反應，大致包含：韓國車品質不佳、小車不安全、多花點錢不就可以買更大的車？或是依照給予意見的人，自身喜愛或駕駛車款品牌加以建議等，而聽取友人所轉達的意見後，筆者發現了幾點値得與網友們分享的意見。
首先，應該是一般消費者對於韓國汽車品牌的舊有印象吧！以目前韓國最大的汽車集團HYUNDAI-KIA而論，目前已擠身全球第五大汽車集團，這可是累積全球市場反應後所呈現的數據，若只有三角貓功夫、只求低價陽春等策略，相信聰明的你也可以發現，HYUNDAI-KIA絕無法就此站上目前的地位與成績，背後所付出的努力與肯定，還是値得消費者進一步了解，甚至前往展間親身體驗，以筆者試駕此品牌車款的經驗而論，若依舊要硬要扣上HYUNDAI-KIA此舊有不佳印象之大帽，實在過於冤枉。
市場口碑發酵，的確有其威力與可信度，但如只是一昧的聽取他人之言，而非自身實際操作體驗後的心得，此般的建議，可信度的確讓人存疑。
小車不安全，對於此，其實筆者已多次引述國外專業撞擊單位的實測成績加以說明，或許依舊有車主或網友認為，沒有屁股的小車當然還是比較危險！這觀念，其實可以如此說明，當質量較大的車輛追撞質量較小之車輛時，質量較小的車款除了一部分吸收撞擊力道外，多餘的力量將會轉移至車輛的位移，因此著重於車輛的防撞、潰縮設計等，絕對較計較車身尺碼來得重要，且從整體安全防護性來看，消費者可以發現，於撞擊測試中獲得高分的，小車比例是勝出的。
或許是消費習性的不同，台灣許多消費者看待「汽車」此科技產物，就如同消費其他商品般，習慣以量來計算價格，當可以60萬購得一掀背小車，便會先撇開實用價值，進一步的思考，如果再加個5萬，就可以換得一輛中型房車，如果再貼個3萬，又可換得一輛大型房車…在此思維循環下，往往會背離了最初購車的需求，可能一開始只是要一款小型的代步車，以一個人駕駛時間居多，但最後，卻購得的是一輛超過4.8米，但總是空著三個座位的房車…
當然上述論點，絕非每位消費者皆會出現的思維，但身旁多次出現的類似聲音，讓筆者不禁有感而發。其實回歸原點，購車時，還是建議從自身真實需求出發，考量用車的目的？使用車輛的人數？停車位置的空間與便利？經濟面的計算等，綜合多方考量後，挑選出最合適自身的車款，對於你而言，無論價格高低，絕對就是最好的選擇！
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