剛好。Compact LSUV豪華休旅小兵立大功（消費者需求篇）
AUTONET記者：蔡志宇(06/30/2009星期二)
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在我們帶各位從市場面檢視這場已有多強鼎立的Compact LSUV戰局之後，在展開真槍實彈的集評之前，是應該要回到基本面來探討，對於Compact LSUV消費者所需要的是什麼，也就能決定平評項目的內容為何；當然AutoNet試車小組所預設獲得的結果，將是在新台幣200萬至300萬的購車預算中，購買Compact LSUV的理由何在，也能夠由此明白幾款已在市場中有相當亮眼銷售的Compact LSUV，其競爭優勢在哪？以消費者的立場，先瞭解到Compact LSUV應該如何滿足消費者的需求。
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車雖小，機能不可少
首先，既然是Compact LSUV，當然得在某個程度上具備LSUV的機能；有鑑於一般正規LSUV入門價格大多為新台幣300萬起跳，Compact LSUV的新級距出現，從較低的價格以及整合多項優勢的特性，拉攏了越來越多的消費者的心；首先在動力部分，Compact LSUV搭載效能較高、容積更小引擎，除了以新世代引擎搭配強制進氣系統使引擎效能更符合經濟的潮流之外，還能涉獵輕度的越野以及crossover的樂趣；再加上車幅較LSUV小，車身高度介於傳統LSUV與房車之間，車室內空間機能也在較多彈性的設計之下，擁有較多元的變化；都是作為「剛好」能夠支援都會與郊外的使用的特質，這一點也獲得不少女性與年輕族群的青睞，無論是都市逛街購物或是前往郊外，都是一款好停車容易駕駛的車型。
 Compact LSUV的機能性並不亞於LSUV |
跑格設計，便利加分
另外消費者所期盼Compact LSUV所具備的，就是跳脫傳統SUV窠臼的外型與設計；在外型上，正規LSUV都會給人較為成熟大器的印象，主要吸引年齡層較高的消費者，此點Compact LSUV若能夠以有別於傳統LSUV的線條加以詮釋，便更能吸引跨級距的目光，同時於Compact LSUV級距中更具競爭利基。
至於設計的部分，也就是在車室內空間變化以及各項操作介面的便易度；儘管Compact LSUV的高車頂設計充分結合後排座椅可收折利用設計，在機能上較優於房車，不過若是操作介面無法提供消費者最輕鬆省力的方式操作其座椅變化，對於諸多消費者、尤其是女性消費者來說將是一大扣分；影音系統部份，在各品牌皆強調旗下Compact LSUV所裝設的影音系統皆是國際知名大廠產品的平台上，此時使用上是否具有邏輯性與便利便相形重要，這也是消費者在考量操作面時會有最為直接的感受。
 Compact LSUV的設計語彙，各品牌鮮明，消費者可投其所好。 |
新級距的新引力
Compact LSUV的跨級距優勢，事實上也會吸引到原本計畫花新台幣300萬以上購買LSUV的消費者，除了是油價與稅金等外在因素之外，Compact LSUV這個新產品級距也能夠吸引許多已習慣豪華品牌的消費者購買，特別是在台灣市場，Compact LSUV引進的數量不多，稀有度比豪華房車還高，自然能夠成為另一項吸引力。
以上便是AutoNet進行實戰評比之前所進行的產品特質討論；為了更方便讓各位瞭解，我們將評測的項目分為「靜態」與「動態」兩方面進行；包括近期在台灣發表的AUDI Q5，加上BMW X3、INFINITI EX35、LAND ROVER Freelander 2、M-BENZ GLK-Class、VOLVO XC60總計六輛Compact LSUV，如同前文所提，在豪華品牌的後盾之下，六輛有各自風格的競敵各有何等表現，帶各位先從動態看起。
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