觀點：山區駕駛不只是上下坡
AUTONET記者：吳煌棋(06/30/2009星期二)
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週休二日實施多年以來，就台北地區而言，較為知名的陽明山、觀音山、五指山、106縣道行經的山區等路段，因為道路設計的關係，可以分別可通往濱海公路、北海岸、八里、福隆等處，加上地勢起伏與周遭的自然環境，成為許多汽機車駕駛，或者是腳踏車騎士的最愛。當然，台灣可以透過山區前往它處的例子實在太多，上述的各點也只是其中的一小部份，但是台灣的山區駕駛觀念，恐怕還有提升的空間。
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多注意，行車更安全
先以汽車駕駛為例，當面對一般市區道路進入山區路段時，由於山區路段的兩旁通常會有樹木花草，不若一般市區道路般明亮，因此基於安全的考量，建議要將大燈開啟（起霧時也須開啟霧燈），才能夠讓對向來車，清楚知道對向有來車。當然在上坡時，為了讓車輛能夠迅速移動需深踩油門，但是得注意別跟車跟太近，在轉彎時也需注意車側有無來車經過，最好是沿著道路中線行駛，眼光放遠，千萬不可越線超車，才能確保行車安全。
此外，台灣的道路設計不甚完善，沿著道路中線行駛，但別超越中線，不僅可避免擦碰山壁，有助於讓體型較小的摩托車順利從車右側通過，也可讓汽車與機車駕駛免去擦撞的事故產生。
在下坡時，則需注意車速不可過快，不可時時踩住煞車踏板，建議手排車型或搭載手自排變速箱的車型，可降檔使用引擎煞車，減輕煞車的工作負擔。同樣地下坡時也可以沿著中線行駛，在進彎道前就需先減速，然後保持住油門深度，出彎後再適時地加速，當然也別跟車跟太近，如此一來下坡駕駛也就會又迅速又安全。
至於機車騎士，在山區駕駛的風險就更大了，除了需開啟大燈之外，因為當車輛多時，機車騎士通常會走道路的右側，這裡通常充滿了枯枝萎葉，或者是青苔積水，一不小心就會打滑失控，因此建議若車輛多時，發現路旁的狀況不好，可以保持適當車距，跟在汽車後方行駛，待發現路旁狀況變好，再適時地通過。此外，下坡時也是跟汽車駕駛一樣的道理，需掌握住可控制的車速，過彎時記得要減速，確保行車安全。
有動力的汽車與機車行車有危險，腳踏車也不會太安全，因為上坡時因為車速慢，可能會被汽車或機車追撞，下坡時又可能因為煞車等問題，造成車輛的失控，或許可選擇汽車與機車較少通過的路段，或者是腳踏車專用道路，才是最佳的選擇。
或許上述的各點，是個人的危機意識太高，但是平安駛得萬年船的道理，就在於駕駛交通工具是不是夠專心、夠謹慎。
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