AUTONET Mobile News: 2009紐約車展報導：終極迷你！GM與Segway合作結晶P.U.M.A.僅有fortwo的一半！

2009紐約車展報導：終極迷你！GM與Segway合作結晶P.U.M.A.僅有fortwo的一半！
AUTONET記者：Diane Wu(04/08/2009星期三)

登上今年紐約車展的P.U.M.A.，乃是GM與Segway的最新合作結晶，並於車展前的媒體日搶先於紐約首演。

或許你認為smart fortwo已經夠迷你了，但此次GM與Segway更要讓你跌破眼鏡！在紐約車展前夕的媒體日中，GM與Segway公佈了兩者合作的最新結晶—P.U.M.A.（Personal Urban Mobility and Accessibility），應該以個人都會行動工具稱之較為洽當，從圖片看來，在其嬌小的車身中可容納兩名乘客，更重要的是，以電力驅動的P.U.M.A.，更可達到零污染的環保目標。

P.U.M.A.整合了GM與Segway各自的造車科技，如自動平衡系統、車輛通信裝置等。

僅有兩輪設定的P.U.M.A.，誕生宗旨具備了可安全的於城市中快速移動、安靜且乾淨的以相當負經濟價值的方式移動，且GM與Segway更賦予了P.U.M.A.極具創造力、時上與富樂趣的造型。

「我們相信這台迷你電動車，完全符合歐巴馬總統和工作小組的要求，這台車人人都會想要買一台，因為它時尚、有趣、又安全。」GM研發部副總Larry Burns表示。

P.U.M.A.發表時進行試駕的畫面。

以P.U.M.A.的造型看來，打破了過去車輛的設計窠臼，看似不平衡的雙輪與車身比例，則有賴Segway導入動態平衡系統，另外具備電力驅動裝置（鋰電池與雙輪內馬達），為了達最大續航力，更設有數位化的能量監控系統，可針對電能損耗進行即時的監控；P.U.M.A.當然也少不了方向盤與煞車裝置，GM更為其導入車輛與車輛間的通信系統（V2V），且可獨立自動的進行駕駛與停車動作。根據測試，P.U.M.A.可達56km/h的極速表現，續航力則可達56km，對於都會間短程的移動代步，相當便利。

以動力驅動的P.U.M.A.，可達到零排放污染的表現；而極速與續航力可達56km/h與56km。

P.U.M.A.的問世，對於都會的用車習性將有著大幅改變，Segway Inc.執行長Jim Norrod表示：「我們設計靈感乃是從都會交通的流動性而來，期望能藉由P.U.M.A.的誕生帶來些刺激與不同。」

P.U.M.A.看似整合高科技於一身，但其實各部分的技術，早可從GM與Segway上所發現，如車輛通信技術，GM早從1996年便致力於OnStar系統，累積至今已有600萬名使用者，且GM也開始研發vehicle-to-vehicle（V2V）車輛通信系統，如果此系統真正量產化，將有可能實現自動駕駛的理想世界。至於所使用的鋰電池，Segway至今更已累積了6萬具鋰電池的銷售經驗，接式產品成熟度的最佳背書。

P.U.M.A.的電腦設計圖。

至於消費者最關心的車價與用車成本方面，雖然前者尚未公佈，但GM與Segway表示僅需較現行車款三分之一甚至四分之一的維修費用，每次充滿電只需耗費車主0.35美元的費用。對於現今不景氣的大環境而論，的確有其賣點。不過以價格而論，目前Segway旗下雙輪車款價碼落在2,400至7,500美元間，約合新台幣8.1萬至25萬間，想必P.U.M.A.的價格也不低。