燕子鴨子還是影子？3月份美加日汽車銷售直落台灣獨揚！
AUTONET記者：蔡致堅(04/06/2009星期一)
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雖然各國政府祭出相當多的經濟拯救方案，也為了汽車業做出空前的優惠，然而市場銷售卻依然處於低迷狀態，美國、加拿大、日本的跌幅都在15﹪以上，甚至還破30﹪，台灣則稍有成長，不少業界人士認為燕子已經來了，但這會不會僅是短暫的歡愉？
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據美國市調公司Auto Data的報告，今年3月份美國新車市場總銷售量只有444892輛，與去年同期減少了34.6﹪，但比起2月的41.4﹪有稍微趨緩，但依然處於跌幅嚴重的狀況。肥貓總裁換人、政府祭出最後通牒的GM與CHRYSLER， 雖然前者仍以154069量穩居第一，卻比起2008年同旗下滑44.4﹪，CHRYSLER則僅銷售101001輛跌幅高達39.3﹪，而FORD是以41.3﹪跌幅銷售124744輛。而日本車廠在美國表現也不佳，TOYOTA僅有132802輛跌幅39﹪，主力的Corolla減少7.8﹪，Camry下滑33.8﹪，Prius更下滑至55﹪，可見得消費者對於高單價環保節能車的需求度有稍微緩些。
HONDA在主力Civic、Accord都減少超過三成銷售量下，僅銷售88379輛，下滑36.3﹪，NISSAN雖然下滑37.7﹪，但Rogue卻以6982輛的成績逆勢成長，成長率達1.6﹪。不過和日本車廠相比，韓國HYUNDAI受傷程度就明顯小許多，在先前曾提出失業將車購回的行銷策略奏效後，僅僅下滑4.8﹪，KIA的減少幅度更小，為0.6﹪而已。此外，smart成長0.7﹪、SUBARU僅下滑2.6﹪讓許多車廠羨慕。
由加拿大DesRosiers顧問公司所公布數據顯示，當地3月份汽車銷售量較2008年同期跌了15%，但與前幾個月超過20﹪的降幅相比已有改善跡象。目前正向加拿大政府申請資助的加拿大GM， 3月份汽車銷售量仍居冠軍，僅比去年同期下降17.6%，銷售24867輛。而CHRYSLER的銷售量較去年同期下降26.6%，FORD則下降 15.1%。日本車廠方面，TOYOTA下滑23%，HONDA下降22.8%。韓國HYUNDAI在加拿大的銷售量卻上揚 25.5%，KIA也上升 12.6%，至於雙B、PORSCHE等也都已成長做收。
日本自動車販賣協會聯合會所公布的2009年3月新車銷售數據，和2008年同期相比減少31.5﹪，僅有320363輛的銷售成績，雖然是連續八個月的下滑，但與2月份相比情況稍有改善。不過許多的下滑幅度卻都超過5成，這也使得TOYOTA、HONDA等開始重新思考策略，其中SUZUKI、DAIHATSU也將增加660cc輕型車的產品，來對應接下來市場需求。
雖然美國、加拿大、日本等市場的銷售依舊下滑，台灣似乎逆勢成長，就如同股票市場一樣，小有成長，與2008年同期相比雖下滑11.6﹪，但和2月份相比總市場卻成長24.6﹪，其中以HONDA漲幅最驚人，居然高達221.9﹪，那是因為HONDA工廠進行產線調整，2月份並沒有大量交車。另外TOYOTA成長14.6﹪，MITSUBISHI增加10.9﹪，NISSAN增加20.4﹪，SUZUKI增加37.0﹪，HYUNDAI上揚46.3﹪，但FORD小幅下滑2.0﹪。不過MAZDA的跌幅卻高達30.7﹪，探究其原因，是先前總代理MAZDA Taiwan因匯率成本等問題和日本原廠協商價格，故整個2月份並沒有引進MAZDA 6、MAZDA 2等車，再者引擎部分因供不應求故影響MAZDA 3、MAZDA 5的國產生產線，據了解四月份起將正常供應。
所以截至2009年3月31日為止，台灣汽車市場總計銷售56387輛，與2008年同期相比減少21.6﹪，個別品牌來看TOYOTA下滑13.9﹪，MITSUBISHI為9.5﹪，NISSAN減少24.9﹪，HONDA減少78.9﹪，FORD減少37.4﹪，MAZDA減少21.2﹪，SUZUKI為43.2﹪，HYUNDAI則減少48.3﹪。若以整體來看2009年全面銷售當有20萬輛的規模，但接下來經濟政策不明，來自中國或其他市場的未爆彈尚未點燃，整體市場是否如專家所言燕子來了，還是只是個摸不著吃不到的影子，就有待後續觀察。
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