日本MITSUBOSHI BELT開發出使用樹脂和橡膠的摩托車CVT變速皮帶
AUTONET記者：Eddie(10/23/2008星期四)
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日本MITSUBOSHI BELT開發出配合使用樹脂和橡膠的全新無段變速器（CVT）變速皮帶，具備了創新的小型化並提高了傳輸效率。新產品在京都府綾部市三之星機帶技研進行生產，年生產能力可達50萬條，計劃從2009年起量產摩托車使用的皮帶。商品名稱為narromadillo。
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CVT變速帶一般包括：用於摩托車和雪地摩托車等的橡膠皮帶、用於汽車的金屬皮帶、以及混合使用金屬和樹脂的皮帶。
橡膠皮帶在傳輸動力變大的情況下，就需要使用寬而且長的型號，這樣彎曲引起的發熱量就會增大，進而導致耐久性降低。相對來說金屬帶既窄又短，可傳輸較大的動力，不過需要使用潤滑油，而且自動變速箱整體的重量也將增加。
配合使用金屬和樹脂的皮帶由日本阪東化學開發。在使用芳綸纖維強化的橡膠皮帶上，裝有許多酚醛樹脂塗裝表面的鋁塊，其特性介於橡膠皮帶和金屬帶之間。
MITSUBOSHI BELT開發的皮帶不屬於以上三種類型，而是組合使用了高彈性的耐熱樹脂和耐熱橡膠。由於只用樹脂材料製成的塊狀物從側面承受較大的力，可防止橡膠皮帶變形，減小動力傳輸損失。這樣就可以提高車輛的燃油效率。
對於踏板摩托車和雪地摩托車，由於此前使用橡膠皮帶的CVT較大，因此配備時只能將引擎和驅動輪（驅動軸）連在一起。而新產品的小型變速帶和包括變速帶在內的CVT可裝入前變速器的位置上。因此，不用改變之前的車輛設計便可生產配備CVT的摩托車。
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