暢遊都市遊戲人間！NISSAN Livina五人座小車驕傲首航（三）
AUTONET記者：吳煌棋(10/24/2007星期三)
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NISSAN Livina過彎側傾抑制表現良好。
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我們曾經提過，此次試駕地點位於台中，因此我們驅車前往，距提車地點有一小段距離的台中港取景，順便於地廣人稀的台中市區道路上，實地了解Livina的「真本領」。
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直線加速過程輕快，不拖泥帶水。
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車身小巧，體質強健
我們曾經報導過，NISSAN Livina搭載採用輕量化設計的1.6升HR16鋁合金汽油引擎，最大馬力105hp/5200rpm，峰值扭力則為15.3kgm/4800rpm，具有體積小、散熱佳、引擎轉速提升迅速等特點，搭配智慧型四速自動變速系統，能夠同時兼具性能與環保需求。根據研究，Livina市區行駛平均油耗為13.2km/L，100km/h定速行駛平均油耗為19.5km/L，綜合路段行駛平均油耗則為15.4km/L，如此優異的油耗表現，讓Livina達到台灣「節能標章」的水準。（資料來源：行政院經濟部能源局）
此外，Livina擁有高剛性車體結構，搭載歐系車款的底盤平台、車速感應式EPS電子動力方向盤、前麥花臣、後扭力樑式懸吊系統，以及BRIDGESTONE高性能輪胎，使得Livina除了具有小車的油耗經濟性，也能提供消費者不凡的操控性能。
座椅支撐度十足，引擎與變速系統反應傑出
一上車，照例將駕駛座椅、頭枕、後照鏡，以及方向盤高度調整至最佳位置，於是發現，Livina座椅不論是椅背或是頭枕，內部皆以不易變質的高密度泡棉為主材質，因為只要位置上坐定，便會感受到來自於座椅的良好支撐度，也可以說有著「軟中帶硬」的乘坐感受，這一點讓我們對Livina的乘坐舒適度感到滿意。
有任務在身，當然不能一直沉浸在舒適的座椅當中，於是我們發動引擎，並且將冷氣刻意關閉，發現絲毫感受不到引擎運轉的任何聲音與震動，搭配檔位進退毫無頓挫的智慧型四速自動變速系統，讓Livina擁有起步輕快、加速順暢、引擎轉速提升迅速等特點，而且引擎於高轉速時的運轉聲浪，絕對可讓消費者對其讚不絕口；車速感應式EPS電子動力方向盤，可跟隨車速自動調整動力方向盤的油壓壓力，也讓Livina高速行駛時更顯安全。
行車表現媲美歐系車款，過彎極限讓人滿意
Livina以高剛性材質與歐系車款底盤平台打造的車體，搭配前麥花臣、後扭力樑式懸吊系統、前碟後鼓煞車系統，以及BRIDGESTONE高性能輪胎，也在路面品質不佳的台中市區道路中得到第一次考驗，我們一路上以法定速限行駛，並且故意遇洞不躲，卻發現Livina行路表現極為類似於百萬級歐系車款，而且回饋行程適中的懸吊系統，不會讓人感到任何的不適，卻能讓駕駛保持極佳的行車路感，這是試車前未能想到的優點之一。
不僅如此，Livina在台中港附近遇到強勁側風襲擊時，當然車身會受到影響，但是高剛性車體與軟硬適中的懸吊系統，卻能讓我們不至於偏離車道，維持行車的安全性；我們不鼓勵開快車，但Livina過彎極限也因其有著強健的本質，有一定的水準，而較一般小車更多的離地高度，也讓Livina可以到達更多消費者希望前往之處。
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較一般小車更多的離地高度，讓Livina可以到達更多消費者希望前往之處。
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駕駛操作介面。
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車速感應式EPS電子動力方向盤。
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1.6升HR16鋁合金汽油引擎，最大馬力105hp，峰值扭力則為15.3kgm。
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智慧型四速自動變速系統。
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15吋多幅式鋁合金輪圈。
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