MANSORY再改ASTON MARTIN--V8 Vantage是也！
AUTONET記者：葉毓中(10/24/2007星期三)
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V8 Vantage那著稱的「凸字型」家族風格水箱罩，MANSORY予以保留，不過下方保桿總成卻重新設計，中央氣壩面積加大並換上與水箱罩相同的格狀護柵。
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MANSORY又有新作品！依照慣例以英系車款為改裝對象，今天主角則為ASTON MARTIN旗下的入門跑車V8 Vantage，此次對ASTON MARTIN再次動刀，可是繼8月份推出Vanquish S之後的最新作品。
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車尾中央的導流氣壩造型也十分獨特，不僅提升辨識性也可加強氣體導流效果。
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V8 Vantage那著稱的「凸字型」家族風格水箱罩，MANSORY當然予以保留，不過下方保桿總成卻重新設計，中央氣壩面積加大並換上與水箱罩相同的格狀護柵，左右兩側以上下排列的霧燈為最大特色，並往中央延伸出立體線條。
車側的側裙則順應的突起的後輪拱，拉出大型的導流設計，中央更加入一水平隔板；車尾延續車頭直立霧燈設計，將排氣尾管改為左右雙出式外，更採上下直立排列，中央的導流氣壩造型也十分獨特，不僅提升辨識性也可加強氣體導流效果。
動力系統部份依舊維持原有規格，4.3升V8自然進氣引擎中，可輸出380hp/7200rpm最大馬力與41.8kgm/5000rpm峰值扭力；不過下盤功夫MANSORY可是不客氣，換上精心設計的套裝懸吊系統，可降低車身高度達20mm，搭配著前後各為9x20J、10.5x20J的輪圈規格，與前255/35R20、後285/30R20輪胎，想必循跡性與抓地力提升不少。
煞車系統也相當精采，MANSORY為V8 Vantage換上義大利名廠BREMBO品牌部品，前後卡鉗規格為前六後四，前方煞車碟盤直徑更高達405×28，發揮的制動力道絕對不遜於引擎輸出的動力表現。
內裝方面則是碳纖維、鋁合金與高檔皮革的天下，碳纖維運用在車室內飾板部分，鋁合金則出現在腳踏組與手煞車拉桿，高檔皮革則充斥在門板與座椅部位，值得一提的是連引擎室內的引擎上護板，也運用碳纖維材質打造，高檔規格可見一斑！
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排氣尾管改為左右雙出式外，採上下直立排列。
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煞車系統也相當精采，MANSORY為V8 Vantage換上義大利名廠BREMBO品牌部品。
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動力系統部份依舊維持原有規格，4.3升V8自然進氣引擎中，可輸出380hp/7200rpm最大馬力與41.8kgm/5000rpm峰值扭力。
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內裝方面則是碳纖維、鋁合金與高檔皮革的天下，碳纖維運用在車室內飾板部分。
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