OPC親民版--OPEL/VAUXHALL Corsa GSi/SRi追加問世！
AUTONET記者：葉毓中(10/01/2007星期一)
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為了增加車型陣容豐富度，OPEL新推出Corsa GSi車型。
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OPEL Corsa又有新動作了，原廠為了提供消費者更多了選擇性，在目前車型編成中，汽油引擎僅有1.0升、1.2升、1.4升與頂級OPC車型的1.6升渦輪引擎，因此OPEL原廠將頂級的1.6升Turbo Ecotec引擎重新調校，最大馬力由192hp下修至150hp，提供更完整的動力陣線。
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英國市場的VAUXHALL也立刻對應推出相同的右駕車型，但車型改為Corsa SRi。
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1.6L Turbo Ecotec新調校
此全新動力車型命名為Corsa 1.6 GSi，定位介於1.7CDTI柴油車型與頂級OPC性能車款間，重點當然是其所搭載的1.6升Turbo Ecotec引擎；此具引擎如同先前所述，可輸出150hp/5000rpm最大馬力，與21.4kgm/1850-5000rpm峰值扭力，引擎重量為131公斤，搭配六速手排變速系統，可讓Corsa GSi於8.1秒完成0-100km/h的加速過程，極速則可達210km/h，經過調校下，此渦輪反應相當迅速且輕快，幾乎沒有任何的渦輪遲滯現象，且中高速再加速也毫不遜色，80-120km/h間以五檔加速，也僅需8.2秒。
除了動力輸出不俗以外，Corsa GSi油耗表現同樣可圈可點，平均油耗可達12.7km/L，對於一款強調運動性的鋼砲能有此表現已屬優異，而能有此成績，主要是因為僅131公斤的引擎重量，因原廠工程師將引擎上蓋、油底殼、節流閥、渦輪進氣管等部份皆以鋁合金取代，而此具引擎排廢標準也通過Euro 5標準。
Nurburgring紀錄說明運動身手
先前Corsa OPC於Nurburgring北賽道締造了Supermini級距新猷，清楚說明了此世代Corsa的優異運動基因，新問世的Corsa GSi且不會讓車迷失望，首先藉由EPS電子轉向系統帶領，提供更易操控的介面，更加直接、轉向比更小的表現將直接回饋在駕駛者的操控感受上；EPS也與底盤相連結，除了抗扭性傑出以外，較一般Corsa車型Corsa GSi前後分別降低了18mm與15mm，巧針對懸吊阻尼強度增加25﹪，於激烈操控時可提供更佳的支撐力。
此外Corsa GSi也搭載EBD、UCL、CBC、SLS等電子車身動態穩定控制系統，煞車系統則沿用OPC車型，前輪煞車碟盤直徑高達308mm，後軸則為264mm，輪圈尺碼為17吋，搭配215/45R17輪胎尺寸。
外觀上導入空力套件，包含前後下擾流與後尾翼，鍍鉻排氣尾管，內裝則加上紅黑雙采的跑車座椅、真皮方向盤、紅色安全帶、鍍鉻外環裝飾的儀表板等，其他配備則包還有遙控中控鎖、可加熱之車外後視鏡、可接受MP3格式之音響系統、高低可調駕駛座、方向盤四向可調機制等。
英國市場同樣追加SRi車型
聰明的讀者應該也猜想到了，當OPEL有了新動作之後，英國的VAUXHALL也當然會有所跟進，的確，全新的Corsa GSi來到了英國掛上了VAUXHALL廠徽之後，車名改為Corsa SRi，且除了同樣有著1.6升Turbo Ecotec動力車型以外，還同時提供了1.7升CDTI柴油引擎供選擇。
與OPEL Corsa不同的是，因為目前VAUXHALL並未提供1.7L CDTI柴油車型，因此趁著此次Corsa SRi登陸英國市場，一並追加此柴油車型。Corsa SRi汽油車款就如同先前所介紹的般，搭載著1.6升Turbo Ecotec引擎，最大馬力為150hp/5000rpm，峰值扭力則為21.4kgm/1850-5000rpm，其他性能表現與Corsa GSi相同，二氧化碳排放量每公里為189克；至於1.7L CDTI柴油車型最大馬力為125hp/4000rpm，峰值扭力則為28.6kgm/2300rpm，0-96km/h加速為9.3秒，極速可達195km/h，二氧化碳排放量每公里則為130克。
車型提供三門與五門兩選擇，售價則分別為1.6L Turbo三門--13,625英鎊；1.7L CDTi三門--14,235英鎊；1.6L Turbo五門--14,275英鎊；1.7L CDTi五門--14,885英鎊。
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Corsa GSi/SRi搭載與OPC相同的1.6升渦輪增壓引擎，最大馬力下修至150hp。
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VAUXHALL Corsa SRi另有1.7L CDTI柴油車型。
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內裝提供運動化配件，賽車座椅與紅色安全帶為最大特徵。
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變速箱採六速手排配置，提供最直接純粹的樂趣。
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賽車座椅採用紅黑配色，相當活潑且具戰鬥力。
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