SUZUKI世界戰略先導第二彈，Kizashi 2東京車展亮相
AUTONET記者：蔡致堅(10/01/2007星期一)
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Kizashi搞不好就是Escudo的後繼車。
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在SUZUKI的世界戰略中，共計六款全新車種將出現在市場，而目前已經出現Swift、SX4、Escudo、Splash四款，接下來的重頭戲可能和概念車Kizashi脫離不了關係，因為繼法蘭克福車展後，SUZUKI預計在東京車展要推出第二代Kizashi，也就是Kizashi 2，當然兩者定位和路線完全不同。
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具備流暢身影的Kizashi，頗有Crossover味道。
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概念車Kizashi系列，可視為SUZUKI第三階段的世界戰略先導，在九月法蘭克福車展所亮相的Kizashi，乃車身尺碼4650×1950×1400mm的中大型旗艦房車，這也是專事小車發展的SUZUKI，力求突破的作品。而時隔一個月的東京車展，SUZUKI更推出Kizashi 2，在整體造型上更接近Crossover，車身尺碼長度和寬度分別為4700mm、2000mm，動力上搭載一具V6 3.6-3.7升引擎，為了能在更多路況地形奔馳，車身高度比Kizashi多些，且輪胎尺寸也來得更大，但舒適性與操控性依舊存在。
SUZUKI之所以取名為Kizashi，乃取自日文「兆」的意思，這種比億還大的數字表現，正是原廠希望能藉由世界戰略創造更多的市場佔有率。而根據SUZUKI四輪商品企畫課的駒井雅尚表示，Kizashi算是SUZUKI尋求中型市場反應的概念車款，這也是未來SUZUKI設計風格的參考作品，而在法蘭克福車展中是以On-Road型態出現，東京車展則是Crossover模式，為了就是刺探消費者口味，來確立市售車的路線。
其實SUZUKI在開發Kizashi系列時，兩款車早就已經同時進行，為了迎合市場，遂先在歐洲露出五門掀背，而日本則是以Crossover為主，至於接下來的北美會有什麼型態，搞不好是SUV，總之Kizashi系列看似概念作品，但應會在兩年內陸續量產，型態上說不定會單以同底盤來創造車型差異化，不論如何就讓我們靜觀SUZUKI的戰略吧！
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渾圓飽滿的車尾造型，將排氣尾管整合於後保險桿內。
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強調動感和未來的Kizashi，算是SUZUKI世界戰略第三階段的重頭戲。
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