紐約車展新車-LEXUS LX570日系越野新王登基！
AUTONET記者：明以(04/09/2007星期一)
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在INFINTII於北美市場推出QX56之後，原本LEXUS LX470日系頂級越野LSUV的一哥地位，在引擎排氣量方面馬上敗下陣來，為了積極經營北美當地的大型越野LSUV市場級距，最新一代LX570終於在本屆紐約北美國際車展上發表，預計美國境內將在明年第一季發售，一向以追求亞洲甚至全球首先上市的台灣總代理和泰汽車，相信也將在第一時間引進銷售，不過售價可能也將受到引擎排氣量大舉提升與大量科技配備導入，極有可能挑戰Range Rover！
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在外觀設計，您可以明顯發現LEXUS全新家族風格L-Finesse的影響，我們可以說LEXUS把全新頂級房車旗艦LS460車系的車頭套進LX570車上，營造與原有LX470車系截然不同的視覺感受，當然在車名上出現的570數字，也就代表著更驚人的動力配置，也成為全新LEXUS越野王的訴求重點之一。
LX570搭載一具排氣量達到5.7升的汽油V8引擎，本體與今年初發表的全新世代TOYOTA美規越野貨卡Tundra車系共用，最大馬力更達到381hp的境界，比原有的LX470還多出110hp，至於峰值扭力更超越55.3kgm的水準，並且配置全新的六速手自排兩用變速系統，光是尾車拖曳能力也因此較原有的LX470多出908公斤，進而達到3859公斤的境界！
除此之外，超大量的造車科技也成為新車訴求著主要重點，稱為AHC（Active Height Control）的主動式車身高度控制系統，與全新四輪電子控制液壓懸吊系統的完美結合，提供全地域任何地形下的優異跨越能力與行車品質， 此外也搭配有史以來該車系尺碼最大的20吋鍛造鋁圈組合，在極端越野需求下，底盤距地淨空會自動上升762mm的高度以利跨越，此外也導入了專為越野設計的全新進化ABS整合式煞車系統，不僅可以避免在鬆軟地因為煞車引起的車體下沈情況，也可以依照在各種不同地形上提供適當的煞車力道輔助與分配狀況。
當然，全新LX570車系更在車室內創下同級車款的新基準，大量導入在LS460頂級房車上所得見的空間設計元素，讓LX570根本就是一座頂級豪華科技越野行宮，此外為了提供車主最大的空間使用便利性，頂級配置車款上的中後排座椅都採用電動折疊收納方式，完全無須多浪費力氣，就可以形成超大置物空間，其中後排座椅採用的是向左右兩側折疊收納的方式，中排座椅更提供4-2-4獨立折疊功能，椅墊還可以前後滑移。
此外，在安全防護方面，LX570也再度創下同級距的紀錄，包括前雙座乘客專用的膝部防護氣囊，全車共有10具防護氣囊的裝備堪稱一絕，前座並且配置主動護頸頭枕，降低甩鞭效應可能帶來的身體傷害，而且美規車型也全面將胎壓監測系統列為標準配備。
在聲光享受方面，LEXUS從來也不吝於討好駕駛人與乘客，在這次全新發表的LX570越野旗艦上，提供當家宣傳最力的MARK LEVINSON頂級汽車影音娛樂系統，全車共配置19具揚聲器，提供頂級的環繞音響效果，而且也提供硬碟儲存播放系統，最多可以播放二千首歌曲，當然大量的電子控制系統也赫然在列，包括同級車中率先導入的Pre-Collision事先防制撞擊安全對策，以及主動式定速循航控制系統等等。
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全新LX570車系的內裝與LS460頂級房車旗艦果然有極為類似之處！
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將大量電子控制系統，整齊地配置在中央鞍座部分，LEXUS在人性化介面上的努力有目共睹
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