全球首發！渦輪增壓加持，TOYOTA Celica再度復活
AUTONET記者：蔡致堅(03/29/2007星期四)
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在2006年邁入歷史的TOYOTA Celica，因為停產搞得消費者與車迷差點暴動，因此日本原廠決定在2009年讓這款名車復活，不僅排氣量提升為2.5升，更具備非常凶猛的渦輪增壓！
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由於這幾年SUV過渡氾濫，再加上少子化的趨勢與經濟景氣復甦，消費者對於家庭用車的需求並不如過去大，且強調樂趣和帥氣的雙門車有回溫趨勢，因此TOYOTA在仔細考量後，決定讓去年停產的Celica復活，當然AutoNet也取得極機密的規格，包含車身尺寸與動力性能數據。
根據AutoNet所獲得的資料顯示，2009年誕生的新一代Celica，基本上與下一代SCION tC屬雙生產品，車身尺寸為4420×1785×1415mm的新Celica，與現行tC寬個30mm左右，軸距則增為2700mm，因此四個輪子會更向四角推進，內部空間也比停產的車大。不過，這並非重點，真正讓人興奮的是，新Celica將裝載渦輪增壓系統。
由資料顯示，除了2AZ-FE 2.4升自然進氣引擎外，新Celica還有一具更強悍的動力設定，就是全新開發的直四DOHC 2.5升引擎，並加入渦輪增壓，初估最大馬力可達280hp，但隨著日本國內自主規制的取消，TOYOTA會以300hp為調校目標。而變速系統方面，2.4升引擎依然與五速自排和五速手排做組合，但2.5升渦輪增壓可能會採用SMT序列式手排，最高檔位將設定在六速。還有，1985年第四代的GT-FOUR四輪驅動，也隨著新Celica 2.5渦輪增壓重出江湖。
這下子讓你High了吧！新Celica竟然如此強悍，不過台灣是否會引進，仍屬未知數，因為照1998年總代理在Celica 2.2慘遭滑鐵盧的經驗來看，還是專心賣一般乘用車好了！所以台灣的車迷與消費者恐怕無緣相見，但兩年後的事情誰知道啊！靜觀其變好了。
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