SUBARU雙雄即將叩關，Legacy 2.0R Station Wagon/Outback蓄勢待發
AUTONET記者：蔡致堅(03/29/2007星期四)
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在日本，Legacy Station Wagon可是足以代表東瀛出國比賽的車款，因為夠美夠有型；而Outback則創造全新的Crossover市場區隔，如今隨著新年式到來，SUBARU的雙雄也將在三月起陸續登台。
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嚴格來說，Outback與Legacy 2.0R Station Wagon兩者血緣濃厚，撇開細部設計差異與懸吊行程、動力心臟等機械結構問題，兩款車可是完全相同，或許該這麼說，如果沒有Legacy Station Wagon，就不會衍生出Outback。但這回總代理SOT是以價格策略做出區隔，Legacy Station Wagon因為是2.0升級距，打出112.8萬元的售價，而Outback雖然增加SI-Drive、HID、電動記憶座椅等科技行頭，倒也僅意思意思比06年式加個兩萬，為180萬元。
單本身產品定位來看，Outback與Legacy 2.0R Station Wagon都不適合在山路上飆，而是以舒適和安全為主，同時帶點操控樂趣，或許Legacy 2.0R Station Wagon的H4引擎不若Outback的H6強悍，但在台灣地區使用可是相當充裕，尤其稅賦上又比3.0升低，縱使少了三合一SI-Drive與五速手自排變速系統，卻也在傳家寶刀水平對臥引擎與四輪驅動的組合下，提供車主SUBARU的駕馭因子，同時也可降低車主在油耗與稅金上的負擔，可算是經濟取向的旅行車。
其實以台灣對旅行車和Crossover的需求度來看，已有逐年上升的趨勢，尤其是五門旅行車，更在新生代消費族群崛起後，成為傳統房車與SUV的另一選擇。以C/P值來看Legacy 2.0R Station Wagon頗高，知名度方面也不小，面對熱衷改裝的車迷，又能輕易裝下EJ20渦輪增壓引擎並更換成手排變速箱，預測上市後將吸引SUBARU旅行車迷的青睞。
至於Outback，因為品牌形象與180萬元售價很難令人聯想，尤其這個價格區間帶有不少品牌掛帥的SUV或旅行車可選擇，縱使不是和Outback同為Crossover，但以台灣消費者對品牌的推崇，很難拿出超過150萬元來購買SUBARU產品；但到底Outback會受到誰關愛的眼神？相信只有真正懂車人士吧！
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