觀點：速限標示三部曲─變、騙、厭！
AUTONET記者：江明翰(02/13/2007星期二)
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這時侯的速限是60km/h喔！
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你問我台灣的交通亂不亂？！我會回答你兩個字：「很亂」！有多亂？亂得很離譜！怎麼亂法？制度亂、人亂！但要是真的講起來，恐怕不是短期內就說得完的，所以我們就先從咱們的道路速限談起好了。
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走沒多久就變成50km/h了.....
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台灣的道路速限基本上可用變、騙、厭這三個字形容，當你騎開車在路上時，你會被一變再變的道路速限搞的無所適從，接著就會被變來變去的速限騙到，然後就會嚐到被開罰單的厭惡感！所以變、騙、厭這三個字不僅代表著台灣的速限標示問題，同時也是所有在台灣的駕駛朋友們心有戚戚焉的三個字。
雖然一直都知道台灣的速限很亂，但拜日前出差參與HONDA第三代CR-V試駕活動所賜，我才深刻體會到台灣的道路速限標示亂的程度。在第三代CR-V試駕行程中，有一大段的移動路線是走台三線，HONDA的工作人員就提醒我們台三線新竹關西那一段速限會一直變，而且警察會趁你疏忽速限變化時馬上就抓你超速！果不其然，車行至傳說中的那個路段時，速限會從60km/h降至50km/h再升至60km/h，在50km/h的那段路中有警察的臨檢崗在旁待命，若是沒馬上降至50km/h，則咱們的警察大人就會在前頭招手叫你靠邊，到時就準備接超速罰單了！我們因為知情所以沒事，但我們就馬上看到有些駕駛朋友不清楚當地隱藏的陷阱而超速，成了警察及當地政府這隻餓虎眼中的最佳肥肉！
為了道路環境、當地居民及駕駛朋友們的生命安全著想，因地制宜地適當規劃當地行車速限是必須的，但是卻不能無限上綱的隨意變更速限，這樣形同政府挖了一個超速的陷阱讓民眾跳進去，不僅讓民眾的荷包大失血，而且萬一駕駛朋友們發現降速限的時機晚了些，為了符合速限標準而踩多了些煞車，造成後方車輛的追撞事故，這責任誰要擔？咱們的警察及當地政府樂於見到這種悲劇嗎？所以因地制宜地適當規劃當地行車速限是不僅是必須的，更是政府和執法的單位責無旁貸的任務才是！
不過在咱們的政府和執法單位想通之前，各位駕駛朋友還是罩子放亮些吧！
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沒錯！咱們的警察大人正在享受他的肥肉......
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