「背」道而馳！MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背參見！(上)
AUTONET記者：葉毓中(11/16/2006星期四)
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前方駛來今天試車主角，遠方評判，相信絕大多數皆可輕鬆發現其為一輛MAZDA6車款，不過隨著車輛逐漸駛近，從未見過的亮紅色車色已開始讓人一頭霧水，而到停妥後眼光移至車尾，多出的後雨刷與更傾斜的C柱…這可不是一般的MAZDA6！
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沒錯，全新引進的MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背就是容易讓人混淆，但定神端倪許久，這更短截的車屁股所營造出的動感氛圍，似乎更能挑動身體內的動情激素，加上火紅色的車色搧風點火，一樣的車型、不同的調調！MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背絕不是泛泛之輩！
的確，在後車尾的結構改變後，MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背車型散發著截然不同的魅力，更具跑格的氣質與原先Zoom Zoom精神的貫徹更加相得益彰，別忘了還有極具誠意的Mazdaspeed式樣空力套件，總體加成後，MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背車型不再是單純的房車，「運動跑房車」，相信才是MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背應有的名號。
MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背還不僅止於氣勢的營造，機能上的訴求同樣為一大賣點！整片上掀的尾門設計，容許車主更輕鬆的塞進大型物品，便利性的提升讓MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背有了面子後，更讓你有了裡子。
話說MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背車型設定，早在過去台灣車市中便曾有FORD Telstar TX5與Mondeo五門掀背車型等，而在停產後則有進口OPEL Vectra一枝獨秀，不過純正日本血統的五門掀背車款，MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背絕對才是唯一選擇。
交代市場概況後，在相同的基礎上，MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背操控表現相當熟悉，2.3升引擎所榨出的166hp最大馬力與21.1kgm峰值扭力，提供了車重1440公斤的MAZDA6 Mazdaspeed五門掀背輕快的加速感受，不過雖然轉速拉升後推進力道相形甜美，但略顯粗糙之引擎運轉聲浪，與熱血感受之造形設計則顯得較格格不入。
不過換上五速手自排變速系統後，加速過程可綿密的一氣呵成，整體表現與四門車款如出一徹，加速、高速與制動力的能耐不相上下，至於操控表現？明天分曉！
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