藉BMWHydrogen七系列，讓我們再度了解「氫燃料」與「氫燃料電池」的不同！
AUTONET記者：Trista(09/15/2006星期五)
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昨天AutoNet曾經報導關於BMW將在巴黎車展展出的全新世代Hydrogen 7，今天要跟網友們做更詳細的介紹。
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關於替代能源可能有些人還是有點「霧煞煞」，如果網友們想要了解更多替代能源可以參考AutoNet所出版的買車科技通，其中將有介紹全方位的替代能源，今天將只針對氫氣跟各位網友做介紹。
BMW此次推出的Hydrogen 7擁有兩個燃料儲存槽，分別儲存液態氫及汽油，配置一具內燃機引擎，也就是說無論是液態氫或者汽油都將由這具內燃機引擎所燃燒，汽油所燃燒產生的廢物我們就不贅述，至於液態氫產生的就是水蒸氣。
但是，請注意！非常重要，這並不是氫氣燃料電池！所謂的氫氣燃料電池是一個電化學系統，是由化學能轉換為電能，但是BMW Hydrogen 7是由燃燒獲得動力，雖然車子一樣能動，但是過程卻相當不同，所以網友可不要看到Hydrogen這個字，就將他歸為燃料電池。
相信眼尖的朋友就會注意到，昨天AutoNet另外還有報導BMW與TOTAL共同合作，在德國及歐洲其他地區將會設立液態氫燃料加氣站，雖然數量不多，這是BMW車廠在環保上的努力貢獻，在車界中樹立新的標竿。
此次BMW推出全新世代Hydrogen 7，是全世界第一輛可以使用氫氣動力的豪華量產車，對BMW而言可說是一個里程碑，明年將會美國及歐洲等地以量產正式上市。
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