M-BENZ清靜省的技術，碳粒子過濾器列為標準配備
AUTONET記者：蔡致堅(09/15/2006星期五)
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歐洲的柴油科技，可是全球最進步且先進，尤其創造出第三代CDI的M-BENZ，不僅在油耗表現、動力性能與環保著墨甚多，更以特殊的排污過濾器，有效降低對大氣層的傷害。
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除了在動力性能上的表現外，M-BENZ的CDI環保科技可一點也不輸給汽油引擎，M-BENZ在污染控制系統上運用多項先進技術，以大幅降低污染物的排放，如電子引擎控制系統、四汽門引擎技術、第三代共軌式燃油噴射系統、廢氣回收系統、觸媒轉化器、碳粒子過濾器等。
除了動力的提升與低噪音的優異表現，M-BENZ透過特殊的DPF(Diesel Particulate Filter)碳粒子過濾器，有效阻絕造成環境污染的碳粒子化合物，並透過電腦的控制，將碳粒子化合物集中於輸送管中，在達到一定成份時，透過電子控制系統釋放燃料使其完全燃燒，使廢氣成份只剩對環境無害的CO2以及水等氣體。這項先進的技術，使得C320 CDI及E 320 CDI均通過全球最嚴格的EU4歐規環保標準。
M-BENZ獨到的碳粒子過濾器，已經被列為品牌旗下多款柴油車的標準配備，這一套污染排放控制技術，可以有效觸化轉換HC以及CO，不需要額外的燃油添加劑，具備再生功能，而且為長效型設計，無論從經濟效率或環保效益來看，柴油引擎車款都能滿足消費者需求。在排氣管中加裝碳粒子過濾器，可去除廢氣中超過95%的碳粒子
包括台灣、德國、奧地利、瑞典及丹麥等市場，M-BENZ是第一家、也是唯一將長效型碳粒子過濾器，列為所有CDI V6柴油引擎車型標準配備的廠商，足見其大廠實力，也可看出M-BENZ對於地球環保所作的努力。長效型碳粒子過濾器能有效減少廢氣排放，降低排放廢氣中的碳粒子。雖然碳粒子過濾器的製造成本高，但是耐用性佳，維修成本也低。
挾帶最先進的柴油科技，M-BENZ CDI不僅擁有驚人的動力表現，同時燃油效率已大幅提升，並有效降低污染，已全部符合最嚴格的EU4歐規環保標準。綜合了低噪音、低汙染、低油耗等多重優勢，正是M-BENZ CDI成為歐洲市場最受歡迎的主因。
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