VW Golf R32再掀鋼砲戰火！(一)
AUTONET記者：葉毓中(03/29/2006星期三)
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新世代Golf G32。
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1974年VW一代目Golf問世，繼金龜車之後再度讓世人見識到VW對於造車功力的堅持，不過Golf車系的現身除了佔有歐系掀背車重要地位以外，對於「鋼砲」一詞的出現，同樣肩負著重要身分！
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第一代Golf G32。
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怎說？在第一代Golf問世後，VW原廠興起了挑戰「性能」的念頭，經過了兩年時光的研發，1976年第一代Golf GTI正式問世，雖然以現代眼光，110hp的最大馬力、181km/h的極速不算什麼，不過在當時此水準表現，已讓一票性能房車難堪，搭配Golf出眾的整體車體設計，第一代Golf GTI成為了山道中最難纏的對手！「鋼砲」名號也就此不脛而走。
有了第一代的成功經驗，接下來在歷代Golf世代中，GTI版本成為了鋼砲迷最引領期盼的逸品。最大馬力139hp的二代Golf，再度承繼了前輩的性能風采，不過為紀念Rally賽事而推出的Rally Golf GTI G60版本，160hp的最大馬力，更刷新了Golf的動力紀錄。
雖然三代Golf GTI的實力僅止於150hp(2.0升自然進氣版本)，並未較先前的Rally Golf GTI G60來的強悍，但畢竟Rally Golf GTI G60數量稀少，如果以正統GTI血緣判定，三代Golf GTI仍於實力上有所精進。
在第四代Golf問世後，關於GTI車型動力系統便成為了車迷最關注的焦點，而在四代Golf GTI問世後，雖然最大馬力與三代目相同維持在150hp之譜，但由於首次搭載渦輪增壓動力系統，極具改裝潛力，使得此具1.8升渦輪引擎成為了VW旗下最熱門的改裝名機，道路上動輒超過200hp的四代Golf GTI，可說比比皆是！
雖然經過巧手改造後，四代Golf GTI具有可觀的動力表現，但對於自然進氣派的車迷而言，仍少了那股線性美感與中高轉速的嘶吼魅力，為有效的消弭車迷的躂伐聲浪，史上最強Golf問世。擁有241hp最大馬力的R32不但代表者Golf車系的終極演化，也為鋼砲演進史立下新碑。
在把玩渦輪增壓系統上癮後，五代Golf GTI再度採用了渦輪增壓引擎，2.0T引擎可榨出200hp的最大馬力，也引領著GTI車系堂堂跨入了200hp殿堂。雖然五代Golf GTI的實力教人難以忘懷，但胃口已被養大的性能狂們早將目標放在新世代的Golf R32上，而經過了胡亂猜臆的研發期後，二代目R32正式於2005年法蘭克福車展中問世，250hp的最大馬力搭配著VW引以為傲的DSG變速系統，加上4Motion四驅系統加持，五代Golf R32絕對有資格成為史上最強Golf！
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Golf GTI--一與五代目。
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Rally Golf。
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Golf GTI--一至三代目。
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