紐約車展新車-CHRYSLER 300C長軸版本參見總裁！
AUTONET記者：Andrewlu(03/29/2006星期三)
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推出之後被譽為是美系車藝新復興的CHRYSLER 300C車系不但在歐美市場締造銷售佳績，也讓全球市場看見CHRYSLER全新家族的優異表現！
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當然，原有短軸版本已經在北美市場賣得相當好，不過著眼於全球豪華車市場，也必須參酌包括亞洲等地對於後座導向的需求，日前我們獨家披露原廠即將推出長軸車款的消息，還有許多坊間媒體覺得AutoNet又在玩「狼來了」的遊戲，事實上日前原廠也正式公布了300C LWB的原廠定裝照，誰還敢說AutoNet只求快，我們可是更求精確！
在Imperial停產之後，CHRYSLER Group旗下就缺乏一輛後座導向的豪華房車，將在四月份於2006紐約北美國際車展發表的300C LWB長軸版，就成為CHRYSLER Group再度進軍北美與全球後座導向豪華房車市場的新世紀處女作！
將軸距尺碼拉長約150mm，原本就已經算是寬廣的車室空間，在車身尺碼增加之後，完全反映在超大的後座腿部空間上，使得後座腿部空間最大可以達到1168mm，並且也讓整體車室容積再增加288公升，幾乎等於多出相當於一輛迷你掀背車的行李廂，可以想見後座空間之闊綽！
雖然第一批原廠定裝照，僅針對長短軸車身尺碼的變化，還有後座空間增加幅度進行展示，不過也同時表示這輛全新大型長軸房車，在今年秋季正式於北美市場上市後，將提供相當豐富的後座專屬豪華配備，讓300C LWB可不只是空間變大，更提供後座買家許多配備升級空間，甚至不排除推出量身訂作的頂級服務！
動力系統方面，將以2007年式車系在北美市場正式發售的300C LWB車款，將提供3.5升V6（250hp）與5.7升Hemi系列V8引擎（340hp）兩具引擎，後者並且具備稱為MDS（Multi-Displacement System）的引擎汽缸管理可變系統，在中低速不需大動力輸出時，可藉由先進的引擎管理系統，暫時減少一半汽缸的運轉，可以大幅提昇整體行車的油耗表現與燃料效率！
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