俄羅斯行情看俏，國際車廠摩拳擦掌大舉北進（二）
AUTONET記者：蔡致堅(01/07/2005星期五)
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其實，全球汽車產業與財經專家都一致認為，俄羅斯完全有成為汽車工業新焦點的條件，因為2003年俄羅斯的汽車總銷售量達145萬輛，較2004年成長了12.1％，但當地汽車總生產量才130萬輛，以這樣的數字來分析，供不應求的狀況相當明顯；根據LA Times洛杉磯時報指出，俄羅斯目前總人口數為1.46億人，每千名俄羅斯人擁有車輛僅198名，較歐美的標準相差許多，不過這當中卻蘊藏很大的商機，這當然也不只是汽車產業，就連民生日用品也是一樣。
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美日分析家表示，2004年俄羅斯平均國民所得將可達到5.2％的成長率，也就是約美金4000元左右，這也讓當地需要且買得起汽車的人數增加。另外，高檔的進口車仍屬於上流社會的最愛，但隨著資本主義個體戶激增，有錢人是每天增加，這也讓高檔進口車的市場逐漸擴大，所以目前的俄羅斯汽車市場依舊是明顯的兩極化，這也是何以諸多車廠計畫或已在當地設廠生產的主因。另外，AUTONET日前曾報導有關中國大陸汽車市場可能下滑一事，其實向錢看的車商早已嗅到狀況，因此也提早轉向以防萬一，所以才會紛紛投資俄羅斯。
過去的俄羅斯基於政治和經濟都不穩定，宛如過街老鼠人人喊打，如今經過長時間的改革讓全球產業躍躍欲試，目前當地被公認為世界六大最具潛力的汽車市場之一，許多車廠都打算在未來兩年內於俄羅斯設廠，如果超過這個時效未能進入市場，將會失去絕佳的優勢降低商機。
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