油電國產首部曲，TOYOTA Camry Hybrid對手面面觀
AUTONET記者：吳煌棋(02/17/2012星期五)
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從Camry自1982年在日本問世以來，便開啟此中大型房車的傳奇發展史，透過和泰汽車於1989年開始進口第2代Camry， 2002年起將第5代Camry導入國產化，更開啟了Camry在台灣市場的輝煌銷售成績，加上各個品牌對於此級距房車市場的投入，也讓市場更顯熱鬧非凡。 (以下車型的排序，是以品牌第一個字母為準)
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 FORD Mondeo |
FORD Mondeo：
小改款Mondeo以Kinetic Design動能美學重新刻劃出極具勁道且內鍊的優美車型，原有的梯形氣壩改為六角形進氣壩、單橫式鍍鉻水箱護罩、多邊形的全新尾燈造型、擾流雁尾的行李箱蓋設計、全新的保險桿造形設計，以及全新的高亮度LED尾燈組及第三煞車燈。
2.0L EcoBoost引擎最大輸出馬力提升至240hp/6000rpm，最大輸出扭力也提升至34.7kgm/1900-3500rpm，搭載銜接速度快的PowerShift六速自手排變速箱，並提供八種變速箱模式以提升車輛的操控性。而在FORD Mondeo TDCi柴油房車也以163hp最大馬力以及16.5 km/L的高水準油耗表現，給予駕駛無限的行車樂趣。
在安全設計部份，Mondeo導入高級進口車才有的視覺盲點偵測系統（BLIS）、斜坡輔助系統（HSA）與日間行車燈（DRL）等配備，在在顯示All New Mondeo不僅在動力上維持同級車中最強的標準，於安全性上更是大幅提昇，從外至內全面躍進。
FORD Mondeo
車身尺碼：4844×1886×1500mm
軸距長度：2850mm
引擎規格：2.3L汽油引擎(165hp/21.7kgm)、2.0L EcoBoost引擎(240hp/34.7kgm)、2.0L柴油引擎(163hp/34.6kgm)
變速系統：6速手自排、Powershoft雙離合器6速手自排
 HONDA Accord |
HONDA Accord：
在2008年同樣以國產車型之姿導入台灣市場的第八代Accord，於2011年進一步跟隨原廠腳步推出小改款車型，同時取消原有之2.0L車型，力求以更為集中的產品陣線與小改款之後的嶄新風貌，增添市場買氣。
在車身外觀部份，小改款Accord全新推出「星宇銅」車色，車系導入全新前保險桿與鍍鉻水箱護罩，維持2.4L車型搭配單尾管、3.5L車型雙尾管設計，而全車系車型分別搭載16或17吋輪圈，外型洗鍊進化，更顯尊榮大器。全車系採用黑色內裝，將六片式CD/USB音響、方向盤音響快撥鍵、定速巡航、八向駕駛電動調整座椅、雙前座SRS防護氣囊、HID頭燈、前霧燈與後霧燈列為標配。
Accord 2.4VTi-S與Accord 3.5 V6更進一步將Bluetooth藍牙、電動天窗、方向盤換檔撥片、電動後窗遮陽簾、雙前座側方SRS防護氣囊、前乘客座OPDS、簾幕式側方SRS防護氣囊、頭燈水平調整與雨滴感應雨刷等列為標準配備。
在動力部份，Accord 2.4 VTi與Accord 2.4 VTi-S均搭載2.4L i-VTEC引擎，現有車型輸出最大馬力180hp、最大扭力22.7kgm，Accord 3.5 V6所搭載的3.5L i-VTEC引擎，可說是HONDA的心血結晶，可輸出最大馬力275hp，峰值扭力34.6kgm，在TOYOTA Camry 3.5L消失多年後，持續保有國產房車的動力之王寶座。
HONDA Accord
車身尺碼：4960×1845×1475mm
軸距長度：2800mm
引擎規格：2.4L i-VTEC引擎(180hp/22.7kgm)、3.5L i-VTEC引擎(275hp/34.6kgm)
變速系統：智慧型斜坡邏輯5速自排變速系統(2.4 VTi)、智慧型斜坡邏輯5速手自排變速系統(2.4 VTi-S或3.5 V6)
 HYUNDAI Sonata |
HYUNDAI Sonata：
呼應HYUNDAI提出的「創新思維，無限可能」全新品牌精神，總代理南陽實業在2011年引進新世代跑格旗艦Sonata，讓這一款擁有創新四門Coupe造型的進口轎跑車正式在台灣市場上市，且引進台灣的Sonata共有2.0GL、2.4GL、2.4GLS三種等級，更令進一步感受HYUNDAI品牌的進化。
包括F1方向盤換擋撥片、圖像式恆溫空調、皮質多功能方向盤、駕駛座八向電動可調、多功能旅程電腦、後座空調出風口、CD-MP3音響、雙前座SRS氣囊、ESP電子車身穩定系統、HAC上坡起步煞車自動輔助、EBD電子煞車力分配系統等均屬於全車系標準配備。
Sonata以2795mm的軸距創造出4820×1835×1470mm車身尺碼，在動力系統部份則提供2.0L Theta II MPi DOHC汽油引擎(165hp/20.2kgm)、2.4L Theta II MPi DOHC汽油引擎(178hp/23.3kgm)，變速系統則和ix35相同，為具備手自排模式的六速自排變速箱。
HYUNDAI Sonata
車身尺碼：4820×1835×1470mm
軸距長度：2795mm
引擎規格：2.0L Theta II MPi DOHC汽油引擎(165hp/20.2kgm)、2.4L Theta II MPi DOHC汽油引擎(178hp/23.3kgm)
變速系統：6速手自排變速系統
 MITSUBISHI Grunder |
MITSUBISHI Grunder：
小改款Grunder換裝全新設計的寬幅橫盾式水箱護罩，搭配大型鷹眼式晶鑽頭燈（豪華型以上，換裝具光感應自動啟閉功能的HID氣體放電式頭燈）、倒梯型前氣壩，而全車系更換裝LED高亮度尾燈，同時在經過無數次大型風動測試之後，使得車身外觀具有超低風阻係數，展現與日系車款看齊的沉穩動感兼具的雙重車格。
在配件及音響系統部分，搭載Hi-pro頂級影音系統（豪華型以上），結合環艙12音路金屬振膜揚聲器，最大輸出功率可超過300W，音質清晰，更具臨場震撼力，展現高品味聆聽享受。
全車系皆採用MITSUBISHI 自豪的2.4L MIVEC引擎，在電子式節流閥等先進引擎裝置的加持之下，最大馬力達到162hp，扭力峰值則為22.3kgm，搭配INVECS II四速手自排變速箱，換檔反應迅速，毫無頓挫，而具有避震器軟(S)、中(M)、硬(H)，三段可調模式電子可調式懸吊系統，讓消費者可直接透過方向盤左方按鈕選擇懸吊軟硬，搭配原廠17吋輪圈，無論是一般道路行駛或爬坡山路，均能從容自在。
MITSUBISHI Grunder
車身尺碼：4885×1840×1480mm
軸距長度：2750mm
引擎規格：2.4L MIVEC引擎(162hp/22.3kgm)
變速系統：4速手自排變速系統
 NISSAN Teana |
NISSAN Teana：
Teana外觀造型經過修飾細膩，由車側向前延伸的流暢腰線，搭配全彩放射狀造型鋁圈，讓NISSAN TEANA更顯磅礡氣勢；車尾晶鑽燈組層次分明，內嵌科技感立體LED燈飾，晶亮光圈效果彰顯優雅氛圍，具高辨識效果。
內裝配備部分，全新搭載飛行錶式三環儀表板，發光銀環中央加入漸層環狀設計，下方顯示行車資訊畫面及里程數據，顯示光源由以往的橘光進化為純白光，讓各種駕駛資訊一目了然。動力部份則有2.0L直四汽油引擎(134hp/19.4kgm)、2.5L V6引擎(180hp/23.2kgm)或3.5L V6引擎(248hp/33.2kgm)。
更值得一提的是，裕隆日產秉持「安全」是上路的先決條件，唯有安全才能行得放心，將安全放在第一順位，率先寫下國產全車系標配BOS系統之里程碑。其原理為，當行車電腦同時接獲剎車和油門訊號時，會優先處理剎車作動，避免持續的加速反應所造成的意外或失控。更訴求在車輛安全防護上，採用980MPa超鋼材打造安全車體。
NISSAN Teana
車身尺碼：4850×1795×1475mm
軸距長度：2775mm
引擎規格：2.0L直四汽油引擎(134hp/19.4kgm)、2.5L V6引擎(180hp/23.2kgm)、3.5L V6引擎(248hp/33.2kgm)
變速系統：第3代XTRONIC CVT無段自動變速系統或含6速手排模式
 VW Passat |
VW Passat：
第7代Passat在2011年透過總代理太古標達汽車導入台灣市場，提供1.8 TSI、2.0 TSI以及2.0 TDI BlueMotion Technology三種房車車款，以及搭載最新TDI BlueMotion Technology之Variant旅行車款。
Passat除了造型更具動感、科技更加創新、防護更為周全以外，最低119.8萬元的售價放眼進口車市場很難找到競爭對手；尤其Passat是這個級距中首部擁有疲勞駕駛警示系統（fatigue detection system）、配有「水平前後調整功能」之前座主動式頭枕、穿刺防護輪胎。
疲勞駕駛警示系統（fatigue detection system）會持續監測方向盤的轉動幅度、油門踏板及煞車踏板的橫向移動等訊號，當駕駛者顯現出注意力不集中或是有打瞌睡的狀況時，這套系統會先發出長達五秒鐘的聲響喚醒駕駛；而咖啡杯圖像會同時顯示在儀表板，建議駕駛者要稍做休息。若是駕駛者不予理會的話，15分鐘過後會再重覆這項警告。除此之外，當持續行駛超過四個小時之後，這套系統也會主動提醒駕駛者暫事休息。
VW Passat
車身尺碼：4769×1820×1470mm
軸距長度：2712mm
引擎規格：2.0L TSI汽油引擎(160hp/25.5kgm)、2.0L TSI汽油引擎(210hp/28.6kgm)、2.0L TDI柴油引擎(170hp/35.7kgm)
變速系統：6速或7速DSG雙離合器自手排變速系統
在本文之中，藉由Camry Hybrid的問世，進一步幫助讀者整理台灣目前仍有多少價格在百萬元或百萬元以下的中大型房車可供選擇，不分國產車型或進口車型皆然，更不分動力系統，其實可見台灣的市場雖然不大，但可以選擇的車型其實還不少。而隨著第7代新Camry同樣以國產車之姿正式發表，以及以第一款台灣國產油電混合動力車之姿問世的Camry Hybrid，更讓其同級對手備感壓力。
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