競爭白熱化、市場成熟化，中國車市比品質更勝比價格
AUTONET記者：曾慶偉(02/17/2012星期五)
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ROLLS-ROYCE在中國市場的快速成長下，於2011年寫下史上新高記錄。
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2011年在中國政府減少對於部分車款的補助與獎勵措施之後，中國汽車市場的成長幅度開始呈現大幅放緩的趨勢，由2010年的仍有高達30％以上的成長，快速下降至僅約2.5％的幅度而已。然而，值得注意的是，儘管整體市場沒有太明顯的改變，但是市場結構卻已出現極大的變化，許多在中國佈局經營的外資車企依然在2011年大獲成功，反倒是中國本土汽車產業面臨嚴峻的挑戰。
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近期在上海開幕的LAMBORGHINI新據點。
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經分析師觀察指出，過往因為車款價格相對便宜而選擇購買的消費者正在逐漸減少，也顯示出中國的消費者在選購車款之時，對於產品品質的要求也在日益提升，根據進一步的調查指出，在選購車輛時對於「品質與可靠性」所讚的考量比重已經來到42％的比重，也說明了為何過往仰賴低價競爭的中國本土汽車產業，會在2011年的汽車市場中面臨潰敗的命運。
從一份調查的結果指出，目前中國汽車市場之消費者的購車成因分析，優異的品質已占最大的15％比重，在5年前的調查中此一項目僅有5％而已；而品牌形象與信譽則為14％，比重居次要地位；口碑與親友推薦也有13％的份量。至於而低廉的價格的考量比重比衝已由10％降至8％的水準，這說明了中國消費者愈來愈注重產品力的本身與品質，尤其在一、二線城市更為明顯。
日前AutoNet汽車日報也曾報導指出，中國北京地區從2010年底開始實施在限牌令，所有要購買新車的民眾都必須先登記參與搖號，幸運中簽者才能夠請領車牌，此一政策是為了抑制當地過度快速膨脹的車輛銷售而採取的措施，讓北京地區的汽車銷售得以控制在一年約24萬輛的規模水準。
但是這樣的規範卻讓消費者在選購車輛時更需考量到車輛的產品品質的問題，因為買車的機會不是說有就有，所以更需要謹慎評估結果也造就北京地區高級車款銷售大好的情況，包括M-BENZ、AUDI、VOLVO、LEXUS等主要高級車品牌，在2011年於北京地區的銷售規模不僅沒有降低，甚至還能出現小幅成長的態勢！
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