造車技術邁入新時代，VW正式發表MQB模組化底盤平台
AUTONET記者：李孟儒(02/03/2012星期五)
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在過去的許多關於VW集團車款報導中，AutoNet汽車日報曾多次提到過VW的MQB模組化底盤平台，其研發概念乃是模組化的車體架構，並在相同的架構基礎下，能夠靈活的針對軸距、輪距、輪圈大小以及座椅位置針對不同車型做出調整；而去年在東京車展上進行首演的VW Cross Coupe就是首輛搭載此一模組並公開展示的車款，未來VW集團旗下首款採取MQB模組化底盤平台的量產車款將會是七代Golf以及AUDI A3。
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MQB模組化底盤平台是VW集團用以發展小型與中型車款的專屬底盤設計，統一採用橫置引擎的配置，且車輛踏板與車輪中心之距離也完全相同，未來七代Golf登場之後，包括Polo、Beetle、Scirocco、Jetta、Tiguan、Touran、Sharan、Passat與Passat CC都將陸續採用此一平台底盤，並且逐漸擴及到集團旗下包括AUDI、SKODA以及SEAT等品牌。
這具以嶄新概念所開發的平台，能夠發揮資源共享與簡化新車款開發成本的優點，在理論上，也有可能達成旗下所有品牌採用同一底盤平台車款共線生產的可能，另外MQB除了傳統內燃機引擎的配置外，也能夠搭載包括天然氣、Hybrid油電複合甚至是電動等替代能源動力系統。同時VW也宣布明年的Golf Blue e-Motion也將採用MQB平台。
同時VW集團為了配合MQB模組化底盤平台更順勢推出稱為汽、柴油各一款直四引擎模組，並分別簡稱為MOB與MDS；其中代號為 EA211系列的汽油引擎能夠做出60hp到150hp的最大馬力調校，同時這也是全世界第一具能夠採取氣缸休止運作的直四汽油引擎；另外代號EA288系列，能夠調校出90hp到190hp最大馬力的直四柴油引擎也已經在開發中。
以長期戰略來看，供應全球市場均採統一規格平台底盤的情況下，MQB模組化底盤平台擁有資源共享與簡化新車款開發成本等優點，同時也能夠針對如歐洲、中國、美國甚至新興的印度等地，依據當地需求來因地制宜做出不同的調整，能夠有效的提升競爭力。
而MQB模組化底盤平台除了已經獲得ADAC德國汽車協會〝Yellowo Angel〞黃天使獎項外，更入圍了德國工業創新獎，VW更表示未來將會陸續發表採縱置引擎設置底盤結構的MLB，以及專為VW Up！、SKODA Citigo以及SEAT Mii等小型車款開發的MSB。
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