歐巴馬左右車壇節能標準，2025年平均油耗要達26.4km/L
AUTONET記者：Gilbert(10/05/2010星期二)
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歐巴馬的能源政策對於全球車壇將產生莫大的影響。
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為了在2017年至2025年達到減少燃油消耗與廢氣排放量減少3％至6％的水準，美國總統歐巴馬在10月3日的一場演說中提到，他可能會要求在2025年，在美國所生產製造與銷售的乘用車與輕卡車，其平均油耗都必須達到62mpg（約等於26.4km/L）以上的標準。這樣的要求比在2009年時所提出的2016年/35.5mpg水準，幾乎是整整提高了近一倍。
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每公升燃油平均行駛26.4公里，對於911 GT2 RS這類性能車而言，簡直是不可能的任務。
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美國市場雖然其世界第一大的地位已經被中國所取代，但是仍然是全球最具重要地位的指標市場，因此美國政府的相關政策，幾乎就扮演著主導全球汽車工業發展趨勢的地位，不論是美國當地的車廠，包括在北美市場經營許久的日本與歐洲車廠，都得比照辦理才行。換句話說，歐巴碼的新政策幾乎等同於是全球汽車產業的新標準。
對此，各車廠將會逐步改進旗下車款的油耗經濟性，小排氣量、缸內直噴、渦輪增壓甚至是油電混合動力等各方面的科技，都將有更為普及的趨勢，只是這些高科技的應用也將增加車輛的成本，依據使用的科技不同，其成本可能會提高770美元至3500美元不等的幅度。
但是當車輛的成本提高並反映在售價之上後，消費者卻也必須付出更高昂的代價來擁有這些高科技的節能車款，而且付出的代價甚至遠高於節省下來的能源成本，節能減碳的政策背後，還是得由消費者來承擔。
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就算已經使用了油電混合技術，像CHEVROLET Yukon這種大型的休旅車也很難符合新制度的要求。
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圖為LEXUS針對北美市場推出的專屬油電車款：HS250h。
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