日本「舊車換現金」向美國車讓步！
AUTONET記者：Diane Wu(01/21/2010星期四)
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日本政府在週二時終於讓步，同意讓美國車參與日本的「舊車換現金」計畫，這項決議將有助於短暫提高美國車在日本的銷售量。日本經濟貿易部強調，這項計畫並不希望予人「差別待遇」的印象。「事實上目前有43%的進口車，有資格參與舊車換現金計畫，」經濟貿易部指出。
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對外國車廠來說，日本汽車市場相當的封閉。在當地的汽車銷售量當中，進口車只佔5%，南韓車廠HYUNDAI去年更表示，由於他們在2009年一月至十月之間，在當地只賣出764輛汽車，因此車廠有意就此退出日本市場。「日本仍是全球最封閉的汽車市場之一。」美國汽車法規委員會發言人Charles Uthus表示。「我們希望日本這次的決定，代表他們未來願意解除關稅的限制，以及他們對幣值的操控。」
日本的振興經濟方案與美國的舊車換現金計畫類似，美國的方案在2009年有效提高夏季的汽車銷售量。日本的方案為淘汰車齡13歲以上、並購買節能車的車主，提供購車補助，但在星期二之前，主要受惠的以日本車為主。美國國務卿希拉蕊對此向日本政府表態，國會也向日本失壓，要求開放美國車入關，不然將投訴於世界貿易組織。之前美國的舊車換現金計畫，對日本車廠助益良多，消費者最高可獲得4500美元的補助。
美國車廠GM、FORD和CHRYSLER，一年平均出口2000輛汽車至日本，其中只有40%左右的汽車有資格加入日本的舊車換現金計畫。「這對我們的車廠來說，將會造成很大的影想，」Experian汽車顧問公司的分析師Jeff Anderson表示。「現在日本政府的作法只是政治上的考慮，並不會造成長遠的銷售助益。」
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