挑戰Camry！華晨中華旗艦「尊馳」全新2010年式小改款發售！
AUTONET記者：盧佛青(07/20/2009星期一)
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早在2000年12月，第一款掛上中華牌的三廂房車，正式由位於瀋陽市的華晨汽車廠下線，也開啟了這家汽車廠進入純乘用車領域的序幕，第一款新車就稱為「中華牌」，也是當時中國車壇第一款完全具備自主知識產權的傳統房車，而這款房車在2004年底正式改名為「尊馳」，也代表其位階在中華牌轎車中的頂尖地位。
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 2010年式尊馳房車車頭具備明顯的雙U型整合水箱罩與氣壩造型。 |
 全新設計的高辨識度尾燈總成提供更優異的夜間照明效果。 |
 除了車身護條與新款式鋁圈之外，大致上2010年式的尊馳房車側面沒有太大的變動。 |
根據最新消息指出，在本屆2009上海國際車展會場首度首演的2010年式尊馳小改款新車，日前在華晨集團發表駿捷FSV小型房車的同時也一起宣布發售，全車系提供二具動力系統共達八種車型配置，全車系建議售價則介於12.78-24.98萬人民幣之間。
 與過去以木紋飾板為主的豪華內裝氣氛有所不同，2010年式的尊馳新車採用雙色調搭配金屬飾板的基調，並且大幅提昇科技化的配置。 |
 除了傳統手排變速系統外，2010年式尊馳新車也提供手自排兩用變速系統。 |
 全新設計的儀表座除了提升辨識效果外，也大幅提昇科技感與美學表現方式。 |
 中控台下方配置家用外接電源插座，以及外接數位音源的USB介面，並且還有雙前座電動加熱功能控制。 |
 超過4800mm的車身尺碼與大軸距營造的寬敞車室空間，尊馳主要訴求希望以高性價比預算入主大型房車的買家。 |
全新2010年式的改款尊馳房車，整車造型經過改良，車頭導入水箱罩、前保桿與氣壩一體式的雙U字型造型，而尾燈總成也換上辨識度更高的款式，而車側造型基本上沒有太大的更動，但車身護條與原廠鋁圈也換上全新設計的款，全車車身尺碼為4880×1800×1450mm，軸距維持為2790mm，依照車身大小可以清楚感受到這款新車等級與凱美瑞Camry、雅閣Accord相當，但全車系的售價卻明顯低上不少。
原廠公布的車系編成與售價如後：
2.0L自排舒適型12.98萬人民幣
2.0L自排豪華型13.98萬人民幣
1.8L渦輪增壓手排舒適型12.78萬人民幣
1.8L渦輪增壓手排豪華型13.78萬人民幣
1.8L渦輪增壓自排舒適型13.78萬人民幣
1.8L渦輪增壓自排豪華型14.48萬人民幣
1.8L渦輪增壓自排行政版19.98萬人民幣
1.8L渦輪增壓自排旗艦版24.98萬人民幣
 後座中央扶手內建雙飲料架。 |
 頂級車款將原廠電動天窗列為標準配備。 |
此外，動力系統方面入門車款搭載排氣量為2.0L的瀋陽航天三菱4G63S4N汽油直列四缸引擎，具備112hp/6000rpm的最大馬力，峰值扭力小增為17khm/3000rpm，全面提供四速自排變速系統，另外還提供一具原廠代號為BL18T的自主研發汽油直列四缸渦輪增壓引擎，排氣量為1.8L，具備160hp/6000rpm最大馬力，而峰值扭力也達到23.9kgm的境界，並且提供六速手排或五速自排變速系統，全車系均將包括雙前座氣囊與ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備，頂級車款則配置四具防護氣囊並且另增循跡控制與車身動態穩定裝置。
 頂級車款具備四具前座防護氣囊。 |
 後行李廂開啟方式採用較不佔空間的液壓挺桿。 |
發表這款2010年式小改款尊馳新車的同時，華晨集團也表示最快在明年，將以2010年式身份量產首款量產油電新車，採用所謂弱混合動力配置（Mild Hybrid），動力系統搭載一具排氣量為1.8L的汽油渦輪增壓引擎，本身就已經具備達到170hp/5500rpm的最大馬力，以及強達23.9kgm/2000-4500rpm的峰值扭力輸出表現，而且更具備怠速停等自動熄火/起步自動點火系統（類似於smart fortwo mhd的start & stop系統），油電混合動力管理系統也會自動儲存回收煞車、減速、下坡等等產生的能量，整體性能表現超越搭載傳統汽油2.5L引擎的車款，而且更首度搭配一具六速自手排變速系統（手排變速系統附加自動控制離合器），平均可以比其他廠牌汽油2.5L引擎的中大型房車省下約一成的燃油。
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