AUTONET Mobile News: 2009上海車展報導：KIA Forte中國版「福瑞迪」五月發售，跨界新秀Soul隨後上！

2009上海車展報導：KIA Forte中國版「福瑞迪」五月發售，跨界新秀Soul隨後上！
AUTONET記者：盧佛青(04/27/2009星期一)

我們曾經報導過，已經在歐美等地區上市的新一代KIA Forte中型房車，原本就計畫在今年由中國合資品牌「東風悅達起亞」在位於江蘇省鹽城市的整車廠投產這款新車，不過新一代KIA Forte投產後，原有東風悅達起亞賽拉圖車系，仍將持續銷售，將形成二代同堂的局面，將來Forte產品定位將略高於現行「東風悅達起亞賽拉圖」房車，而國產化原型車款，已經在本屆2009上海國際車展正式亮相，預計五月份將正式投產上市！

這款已經定名為「東風悅達起亞福瑞迪Forte」新車，沿用歐規KIA Cee'd的平台，車身尺碼達到4530×1775×1460mm，軸距也有2650mm的水準，無論是與自家過去車款或是對手相比，都算是高規格的配置，尤其在北美汽車市場這款新車將力戰Corolla與 Civic，在五月份於當地市場發售之後，競爭對手鎖定包括一汽豐田卡羅拉、東風本田思域、上海通用雪佛蘭科魯茲等等重量級房車。

首批國產化福瑞迪新車，入門車款搭載一具排氣量為1591c.c.的汽油直列四缸可變氣門引擎，屬於韓國HYUNDAI-KIA集團旗下最新Gamma系列CVV可變氣門系列，最大馬力為124hp/6300rpm，峰值扭力為15.9kgm/4300rpm（平均油耗為每公升無鉛汽油14.1km），稍晚還將增列一具全新世代的汽油1.8L可變氣門引擎，並且同步提供五速手排或四速自排變速系統。

這款KIA Forte起亞福瑞迪中型房車，可說是KIA原廠新任設計總監上台後的重要代表作，並且承襲當初KIA Koup雙門轎跑概念車的元素，其車頭造型與結合大量切線的個性化運動風格，已經成為全新一代KIA原廠旗下產品的家族新面貌。

東風悅達起亞於落成不久的江蘇省鹽城第二整車廠區投產國產化Forte福瑞迪新車。

除了外觀具備新家族風格外，福瑞迪的車室內裝以個性化運動風格為主。

有新任設計總監撐腰，KIA新車的整體設計已經大幅超越以往。

此外，東風悅達起亞預計這款新車上市，還將包括前座雙氣囊、ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備，頂級車款將具備包括TCS循跡控制系統與ESP動態車身穩定裝置，而且包括Keyless Entry-Push Start免鑰匙感應上下車/按鍵引擎啟閉介面、原廠雙模式開啟電動天窗、恆溫空調、無限藍牙通訊系統、DVD衛星導航整合影音娛樂資訊平台等等列入配備清單。

東風悅達起亞賽拉圖四門房車。

東風悅達起亞賽拉圖歐風五門掀背車。

KIA Soul Hybrid首度於上海車展亮相。

KIA Soul預展求曝光

在本屆2009上海國際車展的東風悅達起亞展台上，除了前述的Forte福瑞迪中型房車外，最重要也最吸引人的就算是KIA Soul跨界休旅新車以及Soul Hybrid油電混合動力概念車款，前者更將在福瑞迪發售後不久，由東風悅達起亞投產其國產化車系，為KIA汽車品牌在當地的非傳統乘用產品陣容再添一枚精兵！

在會場上展出的KIA Soul版本，車身尺碼為KIA Soul4105×1785×1610mm，軸距為2550mm，韓國原廠目前量產車款提供排氣量為1.6L與2.0L汽油直四引擎，平台與動力配置均與KIA cee'd車系共通，海外版本已經於2008年11月於KIA韓國光州工廠生產，最早於2008巴黎國際車展發表量產版本的KIA Soul，國產化之後將成為當地市場少見的跨界輕旅街頭運動風格行動載具，因為在北美汽車市場其鎖定競爭對手為SCION xD車系。

除此之外，會場上更出現同樣與KIA Soul在2008巴黎國際車展首演時量相的KIA Soul Hybrid概念油電混合動力版本，除了與量產車一樣的汽油1.6L直四引擎之外，更配置了一具最大功率15Kw的電動馬達，峰值扭力更達到10.7kgm，搭配一具CVT無段變速自排系統後，根據原廠表示測試結果顯示這款油電混合動力版本，平均每公升無鉛汽油可行駛約20.4km以上的距離，而且每行駛一公里排放的二氧化碳更低達117g左右，相比於市售汽油1.6L版本足足減少了26.4％。

2009年式全新小改款獅跑。

2009年式獅跑

KIA Sportage中國版「東風悅達起亞獅跑」2009年式小改款新車也在本屆2009上海國際車展發表，外觀換上全新款式的水箱護罩，而且也配置全新款式的原廠鋁圈組合，另外內裝配置方面也推出全黑款式，並且提供面積更大的深色木紋飾板，同時在音響與空調旋鈕也換上具備鍍鉻外框的款式，提升整體質感。

在車展發表新車的同時，東風悅達起亞也透過當地正在巡迴舉行的X-games活動進行各地上市發表會，東風悅達起亞原廠表示，在2007年十月份上市以來，這款國產化跨界休旅新車銷售表現一路長紅，而且在今年第一季當地乘用車市場僅比去年同期成長5.5％的背景因素下，獅跑車系在同期間銷售成長達到41％。

目前2009年式小改款東風悅達起亞獅跑跨界休旅車，與2008年式車系同樣提供汽油2.0L與2.7L二具汽油引擎，並且同步提供二驅或全時四驅版本，而且也提供手排或自排變速系統等等配置，新車上市售價介於15.98-23.88萬人民幣之間。

2009年式全新小改款獅跑。

不久之前，率先於2009首爾國際車展全球首演的大改款KIA Sorento跨界休旅新車，這次也首度走出國門在本屆2009上海車展舉行國際首演，而未來起亞中國也將整車引進當地市場，藉由東風悅達起亞通路銷售，而新車車身尺碼為4685×1885×1710mm，軸距為2700mm，已經具備5+2人座的空間機能，在較高檔的車型上，更首度出現了全景式天窗的配置。

此外，新一代Sorento R車系，在全球範圍內初期提供共四種動力配置，包括首度出現本體與Santa Fe汽油國產化汽油版本相同的2.7L V6引擎，率先於韓國境內發售的新車，這具引擎經過針燃料供應系統大幅改造後，已經成為一輛可使用汽油或液化石油氣的雙燃料版本，當然這具引擎也被稱為Mu LPI，最大馬力可達165hp的水準，峰值扭力為24.9kgm，此入門車款還將提供一具原廠稱為Theta II系列的汽油2.4L引擎，具備最大馬力175hp與峰值扭力22.9kgm的輸出表現，第一代車系頂級汽油3.5L V6引擎則予以保留，成為全車系的汽油動力旗艦配置，全車系依照車型不同，提供五速手排或全新研發的六速自排變速系統。

首度走出國門發表的KIA Sorento新一代大改款車系。

Sorento大改中國首演

新車提供二驅或全時四驅版本，最高拖曳重量可達2500kg，而且也具備包括TCS循跡控制裝置、HAC（Hill-start Assist Control）上坡起步輔助系統、DBC（Down-hill Brake Control）下坡邏輯控制系統（可以在陡下坡自動感應控制在8km/h行駛），全套嚴密的主被動安全防護系統，更以通過NHTSA美國高速公路安全局實車撞擊測試頂級五星級防護標準為目標。

全新世代Sorento更具備濃厚的跨界休旅風格。

當然，全新KIA Sorento車系在新任KIA汽車品牌設計長Peter Schreyer領導下，也具備新世代的KIA車款的家族特徵，而且新車更改以強調公路行駛表現的轎車化單體式結構，也讓原本底盤懸吊與動力組合所佔用的機械空間比例大為縮小，有助於營造更為寬敞的可用空間（包括乘坐與置物空間等等），另外關係一輛乘用車動態行車品質的NVH（Noise、Harshness、Vibration）等表現也可以大幅精進，動力效能也可以大幅提昇，兼顧環保與節能的需求。

目前在當地仍在銷售的2009第一代KIA Sorento進口車款，由起亞中國引進銷售，提供柴油2.5L CRDi與汽油3.8L V6二具動力配置，全車系建議售價介於23.98-29.8萬人民幣之間，預計新車在整體產品力大幅提昇後，售價應該會反應成本。