AUTONET Mobile News: 2009上海車展報導：吉利遠景孿生兄弟檔一起登場！

2009上海車展報導：吉利遠景孿生兄弟檔一起登場！
AUTONET記者：盧佛青(04/27/2009星期一)

在本屆2009上海國際車展正式開目前，總部位於浙江省的吉利集團，這家中國自主汽車品牌，創立以來充分展現其驚人的發展潛力與能量，而且創辦人兼總裁李書福更為了積極培育汽車產業人才，還在當地創辦一所「吉利大學」，車展前更宣布未來吉利將主要成為集團名稱，並且下轄三大乘用車品牌，包括「全球鷹GLEAGLE」、「帝豪EMGRAND」與「上海英倫SHANGHAI ENGLON」，除了入門的全球鷹系列外，將來帝豪品牌也將佔去中檔乘用車市場的最大比重，競爭對手將鎖定當地的中外合資品牌！

帝豪 EC718中型三廂房車基本上已經逐步走出平價陽春的樣貌，而且具備自主設計的精神，一點都不山寨！

在全球鷹品牌體系正式建立前，吉利集團旗下尺碼最大的乘用車款就屬遠景車系，這款被稱為是山寨版花冠EX（依舊在一汽天津豐田生產的上一代TOYOTA Corolla ALtis」）的中小型三廂房車，已經為吉利集團進軍該市場級距奠定穩固的基礎，而原廠研發設計部門也分別以其FF中型房車平台，在本屆2009上海國際車展推出產品定位更高的二種衍生版本，包括上海英倫SC618與帝豪EC718等二款全新中型房車，未來這二款新車在產品定位或售價方面都將高於現行吉利遠景車系。

目前2009年式吉利遠景車系建議售價介於6.58-10.38萬人民幣，而本文主角這二款掛上吉利高級品牌的新車價格帶可能介於9-12萬人民幣之間。

帝豪 EC718中型房車也在會場展出衍生五門掀背新車，車頭水箱罩採用個性化的網狀造型。

帝豪EC718中型房車，原本在去年2008北京國際車展時還以吉利FE-1之名亮相，完全採用自主設計，將來上市後的競爭對手完全瞄準現行當地級距銷售冠軍與亞軍「北京現代伊蘭特悅動」與「一汽豐田卡羅拉」車系，現行遠景的

車身尺碼為4602×1725×1480mm，軸距為2602mm，而帝豪EC718中型房車原型，在寬度與軸距方面分別比遠景車款增加50mm與60mm，而且吉利集團為了打造帝豪具備較高檔的品牌形象，更在其位於浙江寧波的專屬生產線，導入日本 FUJI重工製造的模具與相關設備，目標當然是一掃過去吉利車款過於陽春平價的印象。

此外先前吉利所生產的市售車款中，小型房車自由艦採用韓國製造的模具，而現行金剛小型房車與遠景中型房車，均採用來自台灣的生產模具。

掀背款式採用較為流線圓潤的設計，具備濃厚的歐式風格。

動力系統方面，即將在第三季正式量產量產的帝豪EC718中型房車，將搭載自主動力品牌G-POWER原廠代號JL4G18的汽油引擎，與現行遠景車系相同，最大馬力為138hp，峰值扭力為17.5kgm，並且符合中國國四與歐盟四期環保法規，此外吉利集團更表示未來還將追加搭載汽油2.4L直四引擎的頂級動力旗艦，針對將來進軍歐洲市場，也將在歐規新車上追加原廠代號為JL4D20的共軌柴油2.0L引擎。

吉利集團副總裁安聰慧表示，新車投產後計畫至年底之前在當地市場約銷售二萬輛新車，而且原廠目前也針對外銷版本進行最後投產測試。

現場還展出帝豪EC718結構車，並且凸顯其採用電腦輔助設計的車身強化設計。

至於掛上上海英倫品牌（SHANGHAI ENGLON）的SC618中型房車，也是遠景平台衍生的另外一款高級化房車，車身尺碼也達到4682×1725×1485mm，但軸距則維持遠景的2602mm，即將於下半年藉由原本上海華普通路發售的這款新車，初期上市車款也將搭載與汽油1.8L直四引擎。

不過，考量到產品陣容的完整性，吉利集團將為上海英倫SC618這款新車，增列一具目前搭載於吉利金剛車系原廠代號為MR479QA的1.5升引擎，提供達到93.8hp/6000rpm的最大馬力，以及13kgm/3400rpm的峰值扭力，搭配五速手排變速系統，每公升無鉛汽油平均可行駛達到15.6km的距離，更符合中國當地市場平價小型房車的經濟訴求。