GM在美國跌倒，從中國站起來
AUTONET記者：Diane Wu(04/22/2009星期三)
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據彭博(Bloomberg)的報導指出，在美國接二連三關閉組裝廠以求自保的GM，有可能會選擇在中國興建組裝廠，來滿足當地穩定成長的需求量。「我們在中國市場獲利良多，未來中國應該可以自給自足，」GM亞太區總裁Nick Reilly在上海車展中表示，但並未透露興廠的時間規劃。
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GM目前是中國第一大的外國車廠，受到北京政府獎勵購車法案的加持下，上個月在中國的汽車銷售量攀升38%。但反觀GM在美國的銷售量下滑45%，同時還得不斷遊說政府提供財政援助，避免走上宣告破產的命運。GM在印度銷售成長漸趨遲緩，導致車廠決定暫停擴建當地組裝廠至少兩年的時間。
此外Reilly也表示，GM目前正積極尋找扭轉澳洲和南韓銷售量的契機。GM是以「本土化」做為經營亞洲市場的基本策略，因此才會做出投資開發當地市場的方式。「我們並不會從美國移轉資金至中國，這完全沒有必要，當地的收入足以涵蓋所有的支出。」Reilly說。
GM在四月九日時曾表示，未來五年車廠在中國的年產量預計可成長雙倍至200萬輛汽車，並計畫推出超過30款的新車和升級車款。GM正卯足勁保住高達134億美元的聯邦政府貸款，除了轉讓旗下汽車品牌之外，今年在全球估計會裁員47000人，並關閉五個組裝廠，這種種行動無不是為了在六月一日前向美國政府證明車廠重整的決心。
據悉，GM將會保留獲利最高的品牌BUICK，但在旗下八個品牌當中，GM將會替SATURN、HUMMER、SAAB尋找新買家。
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