豪華標竿！M-BENZ S-Class粉墨登場，S400 BlueHybrid今年抵台
AUTONET記者：吳煌棋(04/09/2009星期四)
|
|
|
M-BENZ S600
|
現行S-Class銷售3年多後，M-BENZ將於今年8月推出改款S-Class，搭載最新科技讓安全進一步提升，同時在乘坐舒適與駕駛特性予以創新，改款S-Class將再度成為M-BENZ創新平台與豪華轎車的新基準。S-Class經過改款手術之後，箭頭狀前保桿與進氣口造型更為霸氣，更首度加上LED日照行燈，與質感更佳的鍍鉻飾條，雙氙氣頭燈也讓照明度更佳；排氣管也融入後保險桿上。此外，S400 Hybrid的空力套件造型更為動感，S-Class車室照明也提供琥珀、白色與冰藍色，可隨著心情調整。S-Calss的多功能方向盤，在M-BENZ原廠工程師的巧手修改下改變，讓握感更佳，視覺上也更為豪華高雅。
|
安全性提升
如同先前進行的預報，改款S-Class在安全性進一步提升，將會導入結合攝影鏡頭與雷達的駕駛輔助系統，包括AHA自動車燈亮度輔助 (Adaptive Highbeam Assist)、LKA車道保持輔助(Lane Keeping Assis)、PRE-SAFE煞車系統。特別的是，PRE-SAFE煞車系統另外結合雷達偵側功能，在車尾碰撞與不可見區域碰撞發生前，利用煞車讓乘員受到保護。此外，改款S-Class也將導入ATTENTION ASSIST駕駛睡意監測系統、ABC主動車身控制(Active Body Control)/側風穩定功能，以及全新轉向系統，讓車輛轉向更快更精確。
S-Class歷年狂銷330萬輛，美規小改款8月登場
至2009年4月初，W211系列的S-Class已在全球銷售達27萬輛，成功延續1951年M-BENZ 220起始的豪華房車旋風，因此S-Class歷代車款在全球已銷售累積約330萬輛。改款美規S-Class全車系將包括S400 Hybrid、搭載全時四輪傳動系統的S550 4MATIC、最大馬力達到518hp的S63 AMG、最大馬力達到510hp的S600，以及最大馬力達到604hp的S65 AMG。
 S-Calss的多功能方向盤，在M-BENZ原廠工程師的巧手修改下改變，讓握感更佳，視覺上也更為豪華高雅。 |
獨特的駕駛輔助系統
科技讓駕駛改款S-Class可以得到更多輔助更安全，而這些先進系統也將會導入新一代E-Class，成為駕駛的聰明好幫手。簡單地說，就是S-Class學會看與感覺，能夠本能地作出反應並採取行動以防止發生意外發生，或是減輕其影響，也就是S-Class透過攝影機監控車輛周圍，處理可能發生的意外狀況。
AHA自動車燈亮度輔助功能
舉例而言，AHA自動車燈亮度輔助功能，讓S-Class可以自動控制大燈的亮度與照明角度在最佳的範圍內，不會對對向的來車造成炫光，形成彼此的行車危險。
夜視輔助系統
M-BENZ位於德國辛德芬根的車輛工程師，也將S-Class加上夜視輔助系統，此系統可以在夜間幫助駕駛注意，車輛前方有無行人經過，透過顯示器讓駕駛注意到這些行人，而不會撞到他們。
LKA車道保持輔助
LKA車道保持輔助也是M-BENZ讓汽車安全「向前看」的具體實踐，此系統透過電腦運算，能夠識別道路上的標誌，並且與電腦記憶體中儲存的道路標誌加以比對，如果駕駛偏離所應正常行進的路線，會透過方向盤的短暫震動提醒駕駛注意。更聰明的是，LKA車道保持輔助不會胡亂震動方向盤，在車輛進出巷弄、超車、加入兩車之間或是行經彎道，這些情況方向盤都不會震動。
ATTENTION ASSIST駕駛睡意監測系統
ATTENTION ASSIST駕駛睡意監測系統，在系統中設有多達70種符合駕駛可能已打瞌睡的可靠參數，透過高分辨率轉向角傳感器，注意駕駛的頭部運動反應，一但駕駛真的「點頭了」，系統會發出警示聲響，也會在儀錶板上顯示ATTENTION ASSIST(注意輔助)字樣，提醒駕駛該休息了。
進階煞車輔助與DISTRONIC PLUS自適應巡航控制
進階煞車輔助與DISTRONIC PLUS自適應巡航控制，能夠幫助駕駛處理緊急煞車狀況，如果駕駛未能注意到前方路況忘了踩煞車，Pre-Safe煞車也會自動煞車，以最大制動力道達0.6秒，幫助駕駛渡過危險。
ABC主動車身控制與側風穩定功能
M-BENZ也開發了具備側風穩定功能的ABC主動車身控制，此系統透過ESP電子穩定控制系統(Electronic Stability Program)中的偏航率與橫向加速度感測器，注意強風對於車輛行進動態的影響，讓側方對車輛的影響得到補償。
S400 Hybrid史上最經濟汽油豪華房車
S400 Hybrid將以M-BENZ首輛油電混合動力車之姿發表，預計今年第四季將抵台銷售，原廠測試平均油耗29mpg(約為10.2km/L)，不僅樹立豪華房車的燃油使用經濟新基準，首度採用鋰電池組做為電動馬達的動力源，也將成為世界上最省油的豪華房車之一。M-BENZ暨Daimler AG 總裁Dieter Zetsche 表示，S400 Hybrid是M-BENZ發展零排放汽車的重要里程碑，此全新Hybrid車款將會實現M-BENZ長期、可持續駕駛的環保精神，小改款S-Class安全、舒適、卓越駕駛的特性保有，更多了燃油使用經濟性與環境關懷之意。
S400 Hybrid亦樹立車壇能源儲存技術的標竿，讓豪華轎車首度使用最先進的鋰電池。其動力源自3.5升汽油V6引擎，可輸出最大馬力275hp，峰值扭力39.2kgm，使用7G-TRONIC七速自動變速系統，搭配電動馬達可釋放出最大馬力20hp，峰值扭力16.3kgm，加總之下釋放最大馬力299hp與峰值扭力39.3kgm。S400 Hybrid與同樣搭載3.5升汽油V6引擎的S550相較，平均油耗10.2km/L至少進步30％。
S400 Hybrid在煞車或減速時，原先是供電用途的電動馬達，角色會立即轉換為發電機組，讓煞車產生的能量能夠被轉換為電能回存至電池組中。S400 Hybrid採用鋰電池組對於車輛設計的好處在於，其充放電效率較傳統鎳氫電池來得更為優異，而且體積更小，重量也更輕，有助於減少車艙空間的損失。因此，S400 Hybrid的後座空間與行李廂空間並未縮小，更具備start-stop功能。
 M-BENZ S400 BlueHybrid，將以台灣賓士首輛引進的油電混合動力新車登場。 |
最新多媒體技術
S-Class維持其豪華車用配備規格，包括6.5吋彩色顯示螢幕、具備GPS衛星導航系統的COMAND系統，另外整合44G容量硬碟、六片式CD/DVD換片箱、HD數位廣播系統、BLUETOOTH無線藍牙通訊與Zagat餐館資訊。此外，S-Class車上也多了iPod/USB連接孔、記憶卡插孔，讓移動過程更為豐富有趣，當然多功能方向盤可以用來控制音響、通訊等功能。
小改款S-Class將於何時抵台銷售？預計會是在2009年第四季，就是S400 BlueHybrid，將以台灣賓士首輛引進的油電混合動力新車登場。
|
