914/8稀有站台,PORSCHE與VW慶賀914車系40週年紀念!
AUTONET記者:蔡志宇(04/09/2009星期四)
PORSCHE在1969年的法蘭克福車展中,推出一款由PORSCHE設計組裝、機械結構全源自VW汽車的914中置引擎後驅跑車,914車型除了是雙方首度的合作,對於PORSCHE而言多了主打低價車款的武器,對VW汽車來說更能提升品牌形象;日前為了914的40週年紀念,PORSCHE在德國司徒家特的PORSCHE Museum中展出一輛極為稀有的914/8。

VW與PORSCHE的合作起始於1966年,正好PORSCHE在思考如何研發出低成本的中置引擎跑車來滿足買不起911的消費者,而VW也在思考著Karmann-Ghia的繼承車款,兩家公司便有了合作的默契;不過計畫初期雙方仍然為六缸或是四缸動力而爭執不休,甚至連命名與行銷的權力也各有堅持,直到後來終於在計畫胎死腹中之前獲得解套,914最後掛上〝VW-PORSCHE〞交由雙方的經銷體系共同販售。

914上市時初期反應良好,如同預期中PORSCHE的設計與中置引擎跑車魅力所散發的吸引力,不過在媒體相繼以〝VOLKSPORSCHE〞或〝一般人的PORSCHE〞來嘲諷914車系之後,其形象立即引發PORSCHE車迷的不悅,並且直指VW的影響為主要禍端;之後影響到914/6的銷售,即使914/6搭載911T的2.0T直六引擎有相當好的性能表現,不過在市場上仍然得不到應有的尊重。

說到914車系最紅的時期應該是四缸的時候,在1969至1976年之間打造了11.5萬輛到北美市場以純PORSCHE標誌銷售,雖然沒有914/6的性能表現,不過914在北美市場有足夠的民意支持,即使是PORSCHE死忠的車迷在當時也毫無疑問的給予914支持。

而目前於PORSCHE Museum所展出的1969年914/8是極為稀有的車款,當年僅打造兩輛用來慶賀Ferry Porsche的60歲生日,搭載8缸賽車引擎可輸出最大馬力300hp,現在在PORSCHE Museum中展出是意義非凡。

VW與PORSCHE的合作起始於1966年
914車系最紅的時期應該是四缸的時候。

 
 
04/09/2009新聞
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