搶救荷包大作戰!台灣機車省油30強出列!
AUTONET記者:葉毓中(04/01/2009星期三)
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如何選擇一款兼顧環保、荷包的節能機車?此篇整理報導不可錯過!
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1980年,政府考量台灣能源短缺、市場需求等複雜因素,禁止150c.c.以上機車製造及進口(外銷不受此限),直至2002年7月1日由於台灣加入WTO之後,方才開放150c.c.以上機車製造及進口,在此20餘年間,由於政府政策限制,使得台灣機車市場以小排氣量車型為大宗,除了少量的商用檔車外,其餘皆為CVT的天下,由於此類型輕機車的便利,讓台灣擁有全亞洲最高的機車密度(96年底統計數字為1166萬輛),雖然過去政府認為輕型機車乃是民眾從單車邁向四輪汽車中間的過渡時期,但多年發展來,機車數量並未因此減少,反而呈現持續成長局面,顯示台灣用車習慣,已與輕型機車密不可分。
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而從去年下半年開始的全球金融風暴影響,使得台灣許多四輪族考量經濟能力,紛紛捨棄四輪生活,重回以兩輪機車代步的型態,頓時間道路上的兩輪機車數量微幅增加,但考量目前全球環境惡化、節能環保意識抬頭,在目前大環境中,雖然以個人角度出發選擇二輪機車代部是個權衡之計,但身為地球公民之一,節能環保思維不可忽視。因此AutoNet特地將目前台灣近兩年來所生產的國產機車,查證經濟部能源局所做的油耗測試,羅列出以下前30名的省油機車排名,期望消費者在購買新車前,除了考量外型、性能外,也能從此油耗角度出發,或許論為地球環境盡責過於冠冕堂皇,至少可為自己的荷包把關,讓較省油的節能機車,陪你渡過不景氣的風暴考驗。
以目前國產機車而論,從近年來政府大力倡導新世代噴射引擎開始,2009年度台灣已不可生產傳統化油器車型,而在此排名中,也可清楚展現出噴射引擎的環保節能實力,在30輛排名中,傳統化油器車款佔了16輛,新世代噴射引擎佔了14輛,以噴射引擎問世的時程看來,看來很快就可全面取代傳統化油器車型,成為市場主流。
不過目前噴射引擎的新型機車擁有較過去化油器機車高出一截的售價,也是化油器型機車短時間內難以被市場淘汰的主因,且由於此價格差異,造成部分廠商在2008年底禁止生產化油器車款前,進行囤積生產動作,讓消費者依舊擁有充足的化油器車款選擇,更拖慢了化油器機車的淘汰動作。
要解決上述問題,政府的補助絕不可少,以目前台灣機車產業與市場而言,政府如要繼續扶植機車產業發展,須從降低噴射車輛成本面下手,壓低噴射車款的價格後,提升消費者的入手門檻,加速機車的汰舊換新動作,方才是長久之計。
以下列出台灣省油機車排行前30強:
排名
排名
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廠牌
|
車型(原廠型號)
|
傳動型式
|
引擎行程
|
排氣量
|
平均油耗
|
1
|
山葉
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Fancy Jog(CE50N)
|
CVT
|
4
|
49.0
|
64.0
|
2
|
山葉
|
New Vino 50(XC50CD)
|
CVT
|
4
|
49.0
|
63.8
|
3
|
三陽
|
WoWow(MB10C)
|
M4
|
4
|
101.4
|
62.3
|
4
|
三陽
|
野郎傳奇R150(PA15C)
|
M5
|
4
|
149.4
|
62.1
|
5
|
三陽
|
風50 EFi(HP05UR)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
62.1
|
6
|
台鈴
|
choi nori(X5-D)
|
CVT
|
4
|
49.0
|
61.6
|
7
|
力道
|
GUST 135(LGT135A)
|
M4
|
4
|
133.0
|
61.1
|
8
|
山葉
|
New Vino 50 Fi(XC50FI)
|
CVT
|
4
|
49.0
|
59.7
|
9
|
三陽
|
Mio 50 EFi(HU05UR)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
58.5
|
10
|
光陽
|
Cherry 50(SD10JA)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
57.8
|
11
|
三陽
|
風 50 EFi(HP05US)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
57.6
|
12
|
三陽
|
風 50(HP05U)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
56.8
|
13
|
三陽
|
金旺 100 EFi(MB10B1)
|
M4
|
4
|
101.4
|
56.7
|
14
|
力道
|
銀狐ARC100(LD100-A)
|
M4
|
4
|
107.0
|
56.3
|
15
|
三陽
|
野狼125(PA12N1)
|
M5
|
4
|
124.1
|
54.3
|
16
|
三陽
|
Mio 50(HU05UP)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
54.2
|
17
|
光陽
|
Kiwi 50(SD10RB)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
54.2
|
18
|
光陽
|
So Easy 100 Fi(SN20LA)
|
CVT
|
4
|
101.7
|
54.0
|
19
|
光陽
|
JR 100 Fi(SN20GB)
|
CVT
|
4
|
101.7
|
53.5
|
20
|
光陽
|
金勇 GRAND
KING 125(FI RT25BA)
|
M5
|
4
|
124.1
|
53.3
|
21
|
光陽
|
豪邁得意 Easy
100 Fi(SN20KA)
|
CVT
|
4
|
101.7
|
53.3
|
22
|
光陽
|
金勇GRND KING
125(FI RT25BD)
|
M5
|
4
|
124.1
|
52.7
|
23
|
光陽
|
Cherry 100 Fi(SN20EB)
|
CVT
|
4
|
101.7
|
52.5
|
24
|
三陽
|
野狼125 EFi(PA12N3)
|
M5
|
4
|
124.0
|
52.5
|
25
|
三陽
|
野狼傳奇R150 EFi(PA15D)
|
M5
|
4
|
149.4
|
52.1
|
26
|
三陽
|
金狼 150 EFi(P150M6R)
|
M5
|
4
|
149.4
|
52.1
|
27
|
光陽
|
KIWI 50(SD10GA)
|
CVT
|
4
|
49.5
|
51.6
|
28
|
山葉
|
CUXI 100(XC100NE)
|
CVT
|
4
|
101.0
|
51.6
|
29
|
山葉
|
RS-Z Fi(XC100VD)
|
CVT
|
4
|
101.0
|
51.4
|
30
|
三陽
|
野狼傳奇 RII 125
EFi(PA12C5)
|
M5
|
4
|
124.0
|
51.4
|
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