福特中國董事長程美瑋退休，外籍兵團重掌兵符？
AUTONET記者：盧佛青(04/01/2009星期三)
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程美瑋2007年來台見證福特六和總裁交接典禮歷史畫面。
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根據最新消息指出，福特中國分公司總裁兼執行長程美瑋日前正式宣佈退休，職缺將由葛致諾Robert Graziano繼任，這也代表由程美瑋與原有副總裁許國禎的台灣福特六和班底將逐步淡出福特中國，程美瑋自從1998年就加入FORD集團，擔任福特中國總裁兼執行長，並且在1999年升任FORD集團副總裁，主導大中華地區FORD集團各大品牌佈局，對於該集團在中國大陸建廠與各品牌通路建立，以及整體行銷戰略具備相當程度的貢獻，也被視為是FORD集團佈局中國的「開國元勳」。
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葛致諾Robert Graziano日本MAZDA自動車執行副總裁期間接受底特律車展主辦單位頒發當地年度風雲車獎項
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這項人事決議由美國FORD集團營運總部正式宣佈，而新任福特中國總裁兼執行長葛致諾Robert Graziano，出自於FORD集團旗下日本汽車品牌MAZDA體系，一年前葛致諾Robert Graziano便接獲FORD總部指示準備接手福特中國分公司的營運等相關工作內容，並且與程美瑋逐步進行交接。
在程美瑋主政期間，建立了福特中國的五大業務五大業務板塊，除了福特中國和福特金融，長安福特馬自達公司、長安福特馬自達引擎廠都是在他規劃主導下成立，另外也讓FORD集團入股江鈴汽車，建立福特中國在輕型商用車與客車級距的戰略生產基地，這些進展讓程美瑋被視為是推展福特中國業務最大的功臣。
葛致諾Robert Graziano在正式接任福特中國前，擔任FORD集團副總裁與日本MAZDA自動車執行副總裁，有消息指出未來葛致諾最重要的任務，就是整合MAZDA自動車目前在中國大陸兩大合資車廠與通路的問題，MAZDA自動車分別與一汽集團與長安集團合作，由一汽馬自達生產MAZDA6車系並銷售進口車款，長安馬自達目前生產包括MAZDA2與MAZDA3國產化新車，旗下通路暫無其他進口車款銷售，在長安馬自達MAZDA3車系投產初期，因為一汽與長安兩方面的通路爭議，還暫時讓剛投產的MAZDA3國產化新車中止生產。
相較於2008年MAZDA3車系創下問世五年以來，累積在全球市場銷售二百萬輛新車的優異成績，接下來葛致諾接任福特中國，勢必將在當地關於MAZDA品牌的行銷戰略與通路方面多所著墨。
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