Luxury Coupe惡鬥見真章！A5、S5、G Coupe集體評比（市場篇）
AUTONET記者：盧佛青(04/01/2009星期三)
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綜觀近幾年的台灣進口車壇，當然也因為去年下半年全球金融海嘯引發的汽車市場消費不景氣而受影響，對於高級Luxury Coupe雙門轎跑車銷售原本就存在不利因素，加上原本這類車款在本地車市，甚至是全球市場，受到20世紀末期車壇RV熱潮的影響，傳統被視為是有錢人耍帥用的雙門轎跑車，作為綜合行動載具的必要性原本就不高，加上其實用機能的取代性也提升，所以在此等不景氣的環境下，Luxury Coupe高級雙門轎跑車，絕對不會自家裡的第一輛車，更不太可能是唯一的一輛車款....
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查詢了一下台灣目前高級車壇上，Luxury Coupe高級雙門轎跑車的售價行情，基本建議售價最少都在新台幣二百萬元以上，當然有其入主的門檻，加上整體市場萎縮，讓原本就已經受到包括豪華LSUV休閒越野車擠壓的效應更為明顯，所以在台灣消費者真要考量這類新車，其實選擇性並不如其他級距的多，當然也因為稀有，這類車款的地位更顯得不凡，車主或準買家其實比一般高級房車或RV化車款，更無須擔心所謂的「高級感」被稀釋。
若依照原本在2008年的市場銷售狀況看來，原本市場高級車壇歐系絕對主流雙B品牌，提供了分別是BMW三系列轎跑車，以及M-BENZ CLK-Class等選擇，後者因為產品生命週期的關係，已經在2009年逐步走入歷史，所以在2008年所銷售的第二代小改款車系，原本德國原廠直屬分公司「台灣賓士」便降低其引進數量，目前要在路上見到CLK的倩影，其實也不是那麼容易，真的有人買了，肯定非富即貴，原本2008年式CLK200K與CLK280車型的建議售價，分別為新台幣292萬元與343萬元。
另外一款相當受到台灣轎跑車消費者與年輕人歡迎的，就是世代較新的小改款2009年式BMW三系列雙門轎跑車，台灣總代理汎德引進320i Coupe、325i Coupe、330i Coupe與335i Coupe，例行引進車款的建議售價介於新台幣218-319萬元，另外還有同款硬頂轎跑車的硬頂敞篷版本，同樣動力配置的四款車型，建議售價介於新台幣255-360萬元。
不過可惜的是，這款普受歡迎的德系經典雙門轎跑車，總代理汎德並未提供試駕車款，所以無法親身一試其魅力精髓，但市場上的銷售狀況，自從引進本地發售以來，一直都是同類型歐系品牌中的銷售冠軍。
另外一輛目前幾乎已經呈現退市狀態的車款，是曾經在2007年由愛快國際引進的ALFA ROMEO Brera Q4車款，搭載汽油3.2L V6引擎，搭配六速手排與四輪驅動系統，動力組合已經是非主流，搭配非主流品牌與不景氣的市場消費狀況，可謂極其稀有。
台灣奧迪引進新車，補足德系高級轎跑市場拼圖
2009年三月1日，德國原廠直屬台灣分公司「台灣奧迪」成立，以提供本地消費者與原廠幾乎無時差的產品與服務為宗旨，並且宣布引進2009年式的AUDI A5雙門轎跑車，以及預計於2010年式AUDI S5性能化雙門轎跑車運動版本，前者正式引進並且報出新台幣276萬元的建議售價，搭配汽油3.2L自然進氣缸內直噴引擎與六速手自排兩用變速系統，售價直搗歐系雙門轎跑車級距的心臟地帶，來勢洶洶，當然也成為本次我們Luxury Coupe高級雙門轎跑評比的主角之一，產品C/P值比鎖定競爭對手BMW 330i Coupe的新台幣290萬元略低，搭配略大的車身尺碼與豐富的配備設定，頗有以後來居上之氣勢進軍本地市場。
此外，將以2010年式新車上市的AUDI S5新車，我們本次試駕的車款為2009年式車型，動力系統為汽油4.2L V8設定，搭配一具六速手自排兩用變速系統，若以合理價差計算，上市售價約達新台幣330萬元以上，並且以AUDI quattro GmbH專屬打造的運動化套件與跑車座椅等等特仕配置，獨步於目前市場主流同類車款之上。
不過根據德國原廠的產品計畫，以及台灣奧迪預計的引進時程看來，確定在本地銷售車款的2010年式新車，將搭載原廠全新世代的汽油3.0L V6機械增壓動力系統，在動力科技方面與動力輸出峰值更將超越鎖定競爭對手BMW 335i Coupe車型，屆時勢必又是龍爭虎鬥，四環運動代表與藍白廠徽的帥氣轎跑當家捉對廝殺精彩可期。
可以想見的，利用產品差異化的設定，台灣奧迪在2010年式產品陣容中，同時具備AUDI A5與S5車型，將對於市場競爭有頗大的助益，而且也將顛覆台灣歐系雙門轎跑市場生態，潛在消費者必然將這二款新車列入考量，當然因為以往AUDI並未推出同類型車款，所以市場銷售表現一切從零開始，也等於擁有最大的成長空間。
日系轎跑天王超值登場
由裕隆日產引進台灣市場銷售的2009年式INFINITI G37 Coupe S新車，已經成為該品牌引進雙門轎跑車的第二代車系，在第一代G35 Coupe車系於2005年六月引進本地市場時，當時以不到新台幣二百萬元的報價發售，馬上創下同類轎跑車產品C/P值的最高紀錄，加上台灣市場從未有過類似的日系高級轎跑車款正式引進，不但讓這款新車殺出重圍，更曾經拿下台灣該市場級距的年度單一車系銷售冠軍，成為INFINITI品牌在跨界休旅級距之外傳統乘用車最暢銷的產品。
2009年式全新引進的第二代INFINITI G37 Coupe S新車，動力系統更全面升級至3.7L的排氣量，最大馬力也已經提升至328hp的水準，搭配同樣升級後的七速手自排兩用變速系統，以新台幣229萬元的建議售價，相對於歐系同類車款超高產品C/P值表現，要在市場上延續以往優異的銷售成績絕對不難。
利基市場中的非主流評選
高級豪華雙門轎跑車，絕對不會是一般家庭的第一輛或唯一的一輛日常用車，但兼具了房車的部分實用機能，以及堪稱是百年來高級車壇核心的價值與傳統，對於潛在買家來說，能夠入主任何一輛，都可以充分凸顯其不凡品味，以目前歐系對日系的新市場狀態看來，台灣奧迪以更為完整的差異化產品戰略，除了挑戰宿敵BMW，當然也對於INIFINITI G37 Coupe S會形成一股影響力，畢竟後者曾經拿下日系品牌的第一個高級雙門轎跑銷售冠軍，除了售價具備極度誘人條件外，已經形成一段時間的市場口碑，原本就是在高級車壇各品牌競爭背後的一個隱性優勢。
所以如果大膽的說，這場Luxury Coupe的評比是一場中古戰士對日本忍者的同場惡鬥，我想大家都不會不同意！
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AUDI A5 3.2
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AUDI S5
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INFINITI G35 Coupe S
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ALFA ROMEO Brera Q4
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BMW 三系列雙門轎跑車
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M-BENZ CLK-Class
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