350kg超大鋰電池，M-BENZ Citaro G BlueTec Hybrid巴士年底前上路！
AUTONET記者：蔡志宇(04/01/2009星期三)
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先前我們報導過M-BENZ即將在6月發表全新Citaro燃料電池Hybrid巴士，作為DAIMLER集團對未來都市交通的首波成果；日前這輛測試中的巴士首度現身，並且更加正名為Citaro G BlueTec Hybrid巴士，除了燃料電池與鋰電池驅動馬達搭配的Hybrid技術是重點外，Citaro所搭載的鋰電池組也將成為目前世界上最大顆的車用鋰電池。
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Citaro G BlueTec Hybrid巴士在最早的構想是柴電Hybrid系統，不過既然M-BENZ已經成功研發F-Cell技術，便順勢以一具較小的4.8L的柴油引擎來取代原本12L的柴油引擎，而4.8L的柴油引擎改成發電機的功能，除了提供電能給設置於後軸的整合馬達（可輸出相當於430hp最大馬力）之外，也能將電能傳輸至一具重約350kg的鋰電池（電力輸出180kW）儲存，加上煞車電力回充系統也能將電能送回鋰電池中，在短距離的都市行駛中僅以純電力驅動，低電量時才啟動柴油發電機進行充電，Citaro G能夠比一般同級距的巴士減碳量達30％。
目前已經超過250位乘客在15個城市中第一手體驗M-BENZ的Citaro G BlueTec Hybrid巴士，並且歐洲交通營運專家對於這輛長達18m能夠具備的零廢氣排放（除了充電時之外）、靜音與實用的防呆輔助駕駛系統等優勢表示贊同；而幾個月下來的成功測試（包含了北極圈內的極地測試）讓第一輛Citaro G BlueTec Hybrid巴士將在2009年底前正式上路營運；而M-BENZ預估未來西歐的年度需求至少需要300輛，而北美DAIMLER的巴士品牌Orion也已經準備好1700輛的Hybrid巴士投入日常營運，將展現出領先市場的商用車Hybrid科技。
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