豪華休旅鋼砲！PORSCHE Cayenne GTS天生好動•求性能
AUTONET記者：吳煌棋(02/17/2009星期二)
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PORSCHE推出Cayenne GTS（4.8升自然進氣V8引擎，最大馬力405hp）。
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在進行試駕報導前，首先必需了解，各大車廠為滿足消費者追求性能操控的無窮渴望，致力發展近似於賽車調校的性能化市售車款，除了求快，也求更為優異的操控表現。基於此因素，PORSCHE推出Cayenne GTS（4.8升自然進氣V8引擎，最大馬力405hp），而其同樣定位性能化的直接對手包括BMW X5 4.8i M Sport（4.8升自然進氣V8引擎，最大馬力355hp）、M-BENZ ML 63 AMG（6.3升自然進氣V8引擎，最大馬力510hp）、LAND ROVER Range Rover Sport（4.2升機械增壓引擎，最大馬力390hp），產品定位近似的對手更包括AUDI Q7、VW Touareg、INFINITI FX與LEXUS RX。當然，上述各車款各有其擅長項目，在此不做任何的比較。
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BMW X5 4.8i M Sport（4.8升自然進氣V8引擎，最大馬力355hp）。
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PORSCHE Cayenne GTS打造LSUV性能傳奇
如此繁瑣的開場介紹，讓Cayenne對手與定位更為清楚，接著便直接帶入Cayenne GTS試駕呈現。此性能勁駒在2007年法蘭克福車展首演，動力源自具備DFI燃油直噴科技、VarioCam Plus可變汽門正時與揚程系統、共振式進氣系統/可變式進氣管、EMS SDI 4.1引擎監理系統、依燃油品質微調控制獨立汽缸暴震控制（添加98無鉛汽油）等科技組合而成的動力系統，讓4.8升自然進氣V8引擎，可輸出最大馬力405hp/6500rpm（較Cayenne S最大馬力提升20hp），最大扭力51.0kgm/3500rpm，搭配列為標配Tiptronic六速手自排變速系統。
此外，Cayenne GTS為Cayenne車系中唯一導入PASM主動式懸載調整系統（以鋼製圈簧搭配電子式避震控制功能）、Sport跑車模式按鈕之跑車化LSUV，車身前後亦加裝防傾桿，同時讓車身高度降低24mm，代表著車身重心更低，更有助於激進操控。
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LAND ROVER Range Rover Sport Stomer Pack（4.2升機械增壓引擎，最大馬力390hp）。
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PORSCHE Cayenne GTS明日登場！
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