觀點：人與輪的世界正在改變
AUTONET記者：吳煌棋(05/27/2008星期二)
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這陣子關於民生的負面消息，可說是一波接著一波不停歇，漲價已不是新聞，可怕的是，油價從6月2日起將再度恢復調漲，燃料油、桶裝瓦斯也將同時喊漲，藉時以此為藉口的公家或民營公司，將會有另一波民生漲幅，相信除了有錢人和有錢人家的小孩以外，一般人根本受不了。於是為了省油錢，路上的車子慢慢變少了（台北車仍然很多）取而代之的是更多的機車與腳踏車，在街頭流竄。
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報導指出，新一波的油電價調整方案，將把現行浮動油價機制納入匯率因素，每個月反映國際油價變動，而汽柴油售價6月2日零時起每公升漲約6元，也就是說屆時95無鉛汽油，每公升將超過38元。
的確，與騎機車相較，開車可以吹冷氣、聽音樂，又不用日曬雨淋，有能力的人皆會以此為代步第一選擇，但是油價上調已定，勢必再度打擊上班族開車的信心，雖然已有人想出「共乘制度」，但若分享的金額已達到搭乘大眾運輸工具的額度，那何不搭車樂得輕鬆。若真需要開車或買車，標榜省油的，不論是汽柴油車款，將會是你顧好荷包的最佳選擇。
更多的人，不想時間被大眾運輸工具綁死，於是選擇改用機車代步，這也形成上下班時間，市區機車塞爆的壯觀場面。當然交通費加上健康因素，亦有許多人選擇以騎乘腳踏車代替，而這個原因再加上休閒風氣漸起，也連帶使得腳踏車市場的蓬勃發展。
照常理而言，一般人會在學生時間騎腳踏車上學，或是偷騎機車上學，有點能力的在大學時開始開車或騎車上學，在出社會工作後，買下屬於自己的汽車，然後車越換越好。
但是這個狀況已經開始發生變化，尤其是在領月薪的上班族界更是明顯，敢問觀看本文的你，勢必早已開始減少開車，更或許已經開始搭捷運或騎機車、腳踏車上班。
因此，我說人與輪的世界正在改變。
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