全球首具雙電力系統加持！PGO電動機車預計今年三月在台上市
AUTONET記者：吳煌棋(01/22/2008星期二)
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PGO電動機車預計三月在台上市。
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台灣機車大廠PGO比雅久機車（摩特動力工業）於2007年EICMA機車展，發表全球首具雙電力系統（鋰+鉛酸電池），而這一輛由PGO獨力研究開發的電動機車，預定於2008年三月或四月在台上市，為空氣清新與零二氧化碳排放，創造一個無限可能的未來。
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PGO電動機車的可攜式26V / 12Ah鋰電池，重量僅為2.5kg，使用時安插於機車座墊下方，而原先的置物空間並未因此受到擠壓。
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在油價不斷高漲的年代裡，全球各大車廠莫不投入大量資金與人力，投入替代能源研究，也就是所謂的Hybrid油電混合動力車款開發與量產動作，而這主要便是因為車輛的重量較重，光靠電力來行駛，短期內無法滿足所有消費者的使用需求所致，但車身較為輕巧的機車，純粹以電力驅動，可行性便高的多。
全球首輛雙電力系統電動機車，兼顧環保與實用
難能可貴的是，PGO以旗下MyBuBu為基礎，採用Idep智能型雙電力系統（鋰＋鉛酸電池）開發電動機車，結合鋰電池及鉛酸電池的優點，利用鋰電池高能量密度優勢，對高功率鉛酸電池進行定電流充電，提供電動機車所需的平均需求電能；搭配穩定性佳的鉛酸電池作為電力輸出調節，在安全的工作環境當中，鉛酸電池只需負責短時間的放電調節，使其重量及體積大幅下降，以及延長使用壽命。
在續航力方面，PGO電動機車的可攜式26V / 12Ah鋰電池，重量僅為2.5kg，使用時安插於機車座墊下方，而原先的置物空間並未因此受到擠壓，而且在電力充足的情況下，以30km/h定速行駛，可行駛距離長達60km，安全極速達到60km/h，將可省下大筆交通費用，兼顧環保與實用。
PGO電動機車配置數位儀表板，可直接判讀時速、里程、鋰電池、鉛酸電池電量，更裝配輪內馬達驅動系統、LED煞車尾燈，處處以消費者容易操作與行車安全為設想。當電力完全用盡之際，消費者可使用機車上的Plug-In電線，利用家用插座進行充電，或者是將電池取下，利用PGO所提供的電池座充，進行電池充電動作，約一至兩個小時，便可將電完全充飽，再度上路。
PGO電動機車預計三月在台上市
連續五年獲得國家精品獎的PGO比雅久機車，擁有豐富的研發設計製造經驗，而在國際環保機車市場當中，新一代電動機車紛紛朝向鋰電池系統發展，而PGO的電動機車則是採用智能型雙電力系統，除了供電穩定持久之外，更具有兼顧安全性高、成本合理，以及體積小、重量輕等容易拆換的優點，並且已取得台灣、美國、中國等地專利，相信對於想要換購消費者而言，會是極為理想的環保機車選擇。
PGO智能型雙電力系統優點：
電池壽命長（鋰電池+鉛酸電池）
續航力佳（定速30km/h，可行駛40至60km，安全極速達到60km/h）
車重輕（105kg）
爬坡能力佳（單人75kg，可爬坡達到12 °）
充電方便（2.5kg可攜式26V / 12Ah鋰電池）
高安全性（48V / 20Ah鉛酸電池供應放電，鋰電池穩定充電，絕無爆炸疑慮）
價格便宜（使用一般性鋰電池，價格為動力型鋰電三分之一）
專利保護
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前輪碟煞系統，提供充足制動力道。
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輪內馬達驅動系統為先進機車驅動來源。
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