AUTONET Mobile News: BMW X6量產版2008年底特律北美國際車展車展見！

BMW X6量產版2008年底特律北美國際車展車展見！
AUTONET記者：曾力恩(12/18/2007星期二)

BMW X6汽、柴油同步登場！

才剛結束在今年十月份2007年東京國際車展舉行概念首演的 BMW X6新車，緊接著其量產版本隨即將在明年元月開幕的2008年底特律北美國際車展上舉行首演，BMW X6車系定位為SAV 〝Sports Activity Coupe〞的全新跨界休旅車款，車系編成為xDrive50i與xDrive35i兩款，同樣導入雙渦輪增壓汽油引擎與結合極富動感的外觀，另外還有搭配柴油動力系統的X6 xDrive30d與X6 xDrive35d兩款，預計引進台灣市場的建議售價至少在新台幣四百萬以上。

xDrive50i所搭載的4.4升V8汽油引擎，可輸出最大馬力400hp/5500-6400rpm、峰值扭力可達62.23kgm/1800-4500rpm，起步加速0-100km/h只需5.3秒！

BMW xDrive35i所搭載的3.0升六缸汽油引擎，在渦輪增壓科技的幫助下，可輸出最大馬力300hp/5800-6250rpm，與峰值扭力可達41.49kgm/1400-5000rpm，其引擎科技為結合雙渦輪增壓與高壓汽油直噴系統，使得xDrive35i所搭載的六缸汽油引擎能爆發出相當於八缸汽油引擎的動力輸出。

頂級旗艦xDrive50i所搭載的4.4升V8汽油引擎，全以鋁合金材質打造，不僅質量輕，散熱效果更佳，同樣導入新世代的雙渦輪增壓科技，可輸出最大馬力400hp/5500-6400rpm、峰值扭力可達62.23kgm/1800-4500rpm，起步加速0-100km/h只需5.3秒，搭配列為選配的20吋鋁圈與高性能輪胎尺碼，安全極速達到電子限速250km/h。

為了將車輛的操控性能發揮的淋漓盡致，X6更首次搭載列為標準配備的〝Dynamic Performance Control〞系統，藉由電腦系統與雙離合器精密的配合下，為前後輪的動力輸出提供近乎完美的配置，不管是加速、減速、高速進彎與進行激烈操駕，此套系統能幫助車輛提供強大的動力輸出，與穩定的操控感，與未安裝此套系統的車款相比，有了〝Dynamic Performance Control〞系統車輛變得更安全、更穩定。

而為了確保駕駛的舒適性，僅有〝Dynamic Performance Control〞系統是絕對不夠的，BMW為X6導入整合式底盤電子管理系統〝Integrated Chassis Management〞，將X6的傳動系統與懸吊系統藉由電腦精密的控制，為的就是確保每位車主能享有BMW所訴求的極致駕馭樂趣，加上xDrive全時輪驅動系統，前40後60的動力配置，與感知器在千分之一秒內偵測到車輛有打滑的可能時便及時作動，有別於過往要車輛發生打滑情形時，系統才會介入的作動原理，相輔相成之下，為BMW的操控性能更臻完美。

車身造型方面，X6結合了所有BMW車系所該擁有的設計DNA，從車頭加大的腎形水箱護罩便說明了一切，列為標準配備的19吋鍛造鋁圈，加上極富肌肉線條的車身設計，從車頭、車側到車尾，將所有運動元素加諸於上，車室空間，一貫的極簡風格同樣奉為圭臬，簡潔有力的設計線條、前後座個別獨立的的四門座位，輔以黑色的內裝鋪陳，將何謂運動風格做了最好的詮釋。

其餘包括：ABS、TSC循跡穩定系統、Hill Descent Control陡坡控制系統與Dynamic Brake Control動態煞車控制系統，DSC動態循跡控制系統等，成為車主強力的後盾，使其更能隨心所欲的駕駛於各種路段，以安全為前提盡情享受強大馬力所帶來的操縱快感。