提防H.I.D致命的吸引力，不只要超亮還要安全！（上）
AUTONET記者：蔡致堅(06/06/2007星期三)
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邁入21世紀後，汽車照明系統發生了重要改革-HID（High Intensity Discharge）高壓氣體放電式頭燈系統正快速席捲世界車壇，並已成為歐、美、日系等車款的標準或選用配備。HID蔓延的速度就如同早期ABS、SRS氣囊等系統，日後普及化勢在必行，並將逐漸取代傳統鹵素鎢絲型燈泡，開創汽車照明新紀元。
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根據PHILIPS歐洲總部的一分市場調查報告指出，歐洲每年約有8％的新車配備HID，而日本每年則約有14％的新車配備HID系統。而報告中還預測，以目前的成長速度來看，2008年歐洲新車配備HID的比例將達到21％，日本更將高達40％，不過放眼望去幾乎所有新車都將HID列為標配，這似乎已經超過原本預期的數字。
另外，HID也在北美新車市場中興起；從2001年的1％、預計到2008年的16％，整整成長有16倍之多，配備HID的新車將高達300萬輛。當然，HID的興起絕不只是光色漂亮而已，由於照射亮度是傳統鹵素燈泡的3倍以上、使用壽命將近一般鹵素燈泡的五倍，並兼具省電、提昇降低眼睛疲勞等多項優點，才會為眾車廠所青睞。而台灣，業已逐漸變成新車標準行頭，就連小型車也有得選，可見這小小的發光體已經成為消費者心目中首選。然而消費者往往一昧追求HID所賦予的虛榮感，卻忽略了炫麗燈色下隱藏著無形的危機。
HID的作動方式是以增壓安定器，將一般車用的12伏特直流電壓，瞬間增壓至約23000伏特的交流電，進而激發燈泡中氙氣電子游離，形成一道電弧光，而待穩定後，平均工作電壓也維持在8000伏特左右，增壓值在歐洲、北美、日本等地均列為高危險性產品。
試想，如此強大的電流一旦發生漏電的情況，必然造成嚴重傷害，若發生車輛追撞、不幸引爆了油箱，後果更是不堪設想。另外，只要是用電的東西都會產生電磁波；現今新車搭載更多的電腦與電子系統，若因HID系統所產生的電磁波干擾了ABS、SRS、或其他感知設備的運作、使系統失靈、故障，對於行車安全亦將造成嚴重危險。
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