推廣電動車，美國和法國大不同？
AUTONET記者：Diane Wu(05/16/2007星期三)
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最新一期的科技雜誌Policy Science中，針對美國和法國兩個國家，做了以下的比較。比較什麼呢？那就是比較兩國對推廣電車所採取的方針，有何不同。
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在1990年代美國加州和法國，皆為了改善當第的空氣品質，而訂定了不同的法案。但雖然如此，兩個國家所採取的手法還是有所不同，因此結果也大有差異。在1990年，加州訂下規定，在1998年零廢氣排放量車(ZEV)需佔所有車款的2%，2001年需達5%，2003年10%。
當年許多媒體和環保人士皆為此事站出來說話。無論是車廠還是環保人士，皆不信任另一方的用意。當時民眾的支持與否，便成為兩方的籌碼。
另一方面，法國的自發性條款，政府幾乎等於全權處理。政府與企業（車廠）之間是如何溝通，社會大眾完全無法參與其中。另一個與美國不同的地方，是從未有車廠或民間團體反對推廣電動車。不但如此，車廠、政府和國營的電力公司，甚至還擬定共同開發電動車技術的契約。
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