AMG用40年成就不惑的性能地位(中)
AUTONET記者:Trista(05/16/2007星期三)
之前AutoNet曾介紹M-BEN AMG部門的性能開端,今天將要繼續為網友們介紹AMG成就今日地位的後續。

1983年AMG推出280CE 5.0 AMG,搭載8缸引擎,最大馬力276hp,最大扭力為41.6kgm;1984年AMG打造500SEC AMG,搭載的8缸引擎特點為新研發的4氣門技術,最大馬力340hp,最高安全極速為260km/h,同時推出300E 5.0 AMG,搭載8缸引擎,最大馬力340hp,最高時速為280km/h。

1985年DAIMLER-BENZ和AMG以190E 2.3-16再度獲得德國房車錦標賽冠軍,此外AMG的排氣系統採用新的金屬催化器,AMG位於Affalterbach的第二工廠開幕,雇員增加至100人;1987年AMG為M-BENZ打造300E 5.6 AMG,搭載32汽門V8引擎,最大馬力輸出為360hp,而且是首次四門房車最高安全極速超過300 km/h,這是第一次將平常的M-BENZ車款推向高性能車,美國車迷更譽為〝The hammer〞。

1988年M-BENZ和AMG開始建立正式的合夥關係,AMG成為M-BENZ的子公司,專門負責M-BENZ高性能改裝的部分,M-BENZ希望藉由AMG重回德國房車錦標賽的冠軍,而且M-BENZ也將借重AMG在性能研發的技術,擴展M-BENZ旗下的性能車款;1989年AMG已經成為德國房車錦標賽最成功的隊伍,Klaus Ludwig和Johnny Cecotto連續獲得七次分站冠軍。

1990年AMG在Affalterbach地區的第三個工廠開幕,AMG員工已達400人,AMG和M-BENZ擴展雙方在賽車的合作範圍,而且由於全球需求大增,所以雙方簽訂協約,AMG改裝的性能車將可藉由M-BENZ全球通路銷售;1991年AMG-MERCEDES獲得分組冠軍,Klaus Ludwig為當初最成功的駕駛,M-BENZ也開始到達品牌形象頂峰,德國房車錦標賽也來到一個歷史新高峰,全球有超過1億5300萬的收視觀眾。

1992年Klaus Ludwig以190E 2.5-16 Evolution II再度獲得德國房車錦標賽冠軍,AMG-MERCEDES再度獲得分組冠軍;1993年推出的C36 AMG是M-BENZ和AMG之前簽定協約後的第一款,同年AMG的標誌成為專利!

(待續)


 
 
05/16/2007新聞
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