跨界又超值，SUZUKI SX4（上）
AUTONET記者：蔡致堅(11/28/2006星期二)
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開著SUZUKI SX4，不僅受到很多人注意，我坐在車內也覺得高人一等，雖然外觀尺寸不大，但空間卻相當寬敞，而且應付國內的路況，實在綽綽有餘。
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由日本SUZUKI與義大利FIAT共同開發的SX4，外型設計是由喬治亞羅工作室所操刀，因此充滿強烈的歐洲氣息，其底盤結構來自世界戰略優等生Swift，但是懸吊行程增加的情況下，原廠給予Crossover的定位，等級上自然比Swift高些，所以車身尺寸增加為4135×1755×1585mm，軸距仍維持在2500mm，但輪胎尺寸因加大成205/60R16，所以最大迴轉半徑變成5.3公尺，雖然如此，倒不會影響SX4在都會區的靈活性。
光是搶眼的外型，SX4就有資格賣得好，雖然流有義大利血統，但本質卻來自日本，所以從內裝鋪陳與配件的精緻度來看，有濃濃的日本精神，能控制音響的多功能方向盤、恆溫空調、內嵌式CD音響、行車資訊等，可都是SX4的標準配置；或許會問既然是進口車，怎麼沒有皮椅，別鬧了，SX4若加上皮椅肯定會很奇怪，因為和本身產品設定有非常大出入。
姑且不論主觀性強的造型問題，內裝配備多以實用為主，所以在操作上都非常便利且就手，就連座椅變化也相當簡單，後座僅需藉由拉環與按鈕，就可進行翻傾動做與變化，靈活度比兄弟車Swift更高，當然置物容量也更多。再者位於A柱上的三角窗，則有助於駕駛人對旁邊的視野。其實SX4的車身高度並不高，但車室座椅位置較高，因此見到旁邊的中型SUV，感覺上與之同高，當然若與房車相比，就明顯高人一等。
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