淺談HID-一種不能再自行安裝的燈組科技
AUTONET記者：蔡致堅(05/17/2006星期三)
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這幾年來汽車科技進步的不僅止於動力性能或操控，就連安全性也備受重視，尤其攸關夜間行車的光源問題，也從傳統燈泡進化到HID氣體放電式，但這項科技卻因為太過光亮而造成危險，台灣則在今年七月一日起禁止自行加裝。
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所謂HID頭燈，就是氣體放電式，由於色溫比較高，因此呈現出來的光線顏色多為白色，而一般鹵素燈泡是由燈泡中的鎢絲來放電，經常性分解還原的循環，時間久了自然會衰退，光線便漸漸減弱，而且光線的顏色也會趨向昏黃，這是因為色溫變低的緣故。
一般而言，氣體放電式燈泡耐用性比較長，只要不敲破或刻意破壞，幾乎用到車輛報廢前都還維持著相當的亮度，等於終身免更換的產品，不過價位卻與傳統燈組有著天壤之別。至於使用效果的差異，一般燈泡於夜間、雨天的地面辨識性較高，即使光線被折射也能看清楚地面，倒是號稱白光的氙氣燈組就有程度上的差異。
由於氣體放電燈組的功率遠不及一般燈組，普遍來說光線沒有那麼自然，有時反而會造成對向來車的駕駛產生目眩困擾，同時光線被同化機率也較高，除非在沒有外界光源影響的夜間環境，否則辨識性還是比一般鹵素燈差一些。基本上白光燈組色溫較高，所產生的光線顏色較趨近白色，但色溫高不代表功率高，或者比較亮，各位千萬別搞錯。
如果站在汽車製造廠的角度來說，當然不希望消費者變更原廠的設計，即使區區燈泡強光組也是一樣，因為這牽涉到電路系統的問題。假如因增強頭燈照明而讓負載增加，可能會發生引擎電腦檢測燈號點亮，或一段間後強光組材質或設計品質不良，進而引發線路燒毀或其他相關元件毀損等問題。所以你可以選擇省電燈泡，但照明度比原廠強一些的產品。
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